Le moteur de la Mini a un filtre à cartouche remplaçable qui est monté à l’arrière du moteur qui doit être changé lors d’une vidange d’huile de routine. la Mini Cooper est une petite voiture fabriquée par BMW (Bavarian Motor Works) et est disponible en coupé ou en carrosserie convertible. BMW a introduit la Mini en 2002 et elle reste en production avec un minimum de changements à partir de 2010. La Mini utilise un moteur et une transmission montés transversalement pour faire plus de place dans l’habitacle, qui peut accueillir quatre adultes.
Ouvrez le capot. Repérez le boîtier du filtre à huile qui est monté à l’arrière du bloc moteur près de la cloison pare-feu côté passager. Placez une douleur de drainage sous le côté passager du moteur pour récupérer les déversements d’huile lorsque vous enlevez le filtre à huile.
Fixez une douille de 36 mm à une clé à cliquet. Placez la douille sur l’écrou usiné sur le capuchon du carter du filtre à huile. Tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et retirez le capuchon du filtre à huile.
Retirez la cartouche du filtre à huile du capuchon du boîtier du filtre à huile et jetez-le.
Enlevez le joint torique en caoutchouc de la rainure du couvercle du filtre à huile à l’aide d’un tournevis à lame plate et jetez-le. Veillez à ne pas gouger le bouchon avec le tournevis, ce qui pourrait causer une fuite d’huile. Placez un nouveau joint torique (fourni avec le nouveau filtre à huile) sur le bouchon du filtre à huile en l’étirant sur la base du bouchon et en l’enfonçant dans la rainure avec les doigts. Lubrifier le joint torique en appliquant une légère couche d’huile moteur propre avec le doigt.
Insérez une cartouche de filtre à huile neuve, avec le joint en caoutchouc vers le haut, dans le bouchon du filtre à huile jusqu’à ce qu’il soit complètement en place.
Repousser le bouchon du filtre à huile sur la surface de montage à l’arrière du bloc moteur jusqu’à ce qu’il se mette en place. Vissez maintenant le bouchon du filtre à huile dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit serré à la main. Placez la douille de 36 mm sur une clé dynamométrique. Poussez la douille sur l’écrou usiné à l’extrémité du capuchon du boîtier du filtre à huile et serrez à 23 pieds-livres, ou légèrement plus que serré à la main.
Vérifier le niveau d’huile à l’aide de la jauge. Retirez le bouchon de remplissage d’huile sur le dessus du moteur et ajoutez de l’huile moteur (vérifiez les exigences de viscosité estampillées sur le dessus du bouchon de remplissage d’huile) pour amener le niveau jusqu’au repère complet sur la jauge. Remplacer la jauge et fermer le capot. Retirez le bac de vidange du dessous de la voiture.
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