Quelle est la marge sur les voitures neuves ?

Les voitures neuves sont toutes munies d’un autocollant indiquant leurs équipements de série et en option, ainsi qu’un prix. Il s’agit du prix de détail suggéré par le fabricant, ou PDSF. Il est généralement beaucoup plus élevé que le montant payé par le concessionnaire. Les consommateurs avisés ne tiennent pas compte du PDSF dans leurs négociations, conseille le site Web Safe Car Guide. Ils utilisent le coût du concessionnaire comme base de référence. Il n’y a pas de majoration standard sur les voitures neuves, car le montant varie selon le constructeur et le modèle. Cependant, le nombre peut être déterminé par une simple recherche.

Facture

La première étape pour déterminer la majoration d’un modèle de voiture neuve consiste à calculer le prix facturé. Il y a un montant de base pour la voiture et un coût rattaché à tous les articles ou ensembles d’équipement optionnels. Kelley Blue Book, Edmunds et d’autres sites Web sur l’automobile (voir Ressources) permettent aux consommateurs de consulter le prix facturé pour pratiquement n’importe quel véhicule. C’est le point de départ pour déterminer le balisage.

Transport

Toutes les factures de voitures neuves indiquent les frais de destination. Il coûte habituellement plusieurs centaines de dollars. Il s’agit d’une charge légitime qui couvre le coût de transport du véhicule de l’installation de fabrication jusqu’au lot du concessionnaire, selon le site Web Car Buying Tips. Il est traditionnellement payé par le consommateur et devrait être ajouté au montant de la facture lors du calcul du coût réel du véhicule et de la majoration.

Retenue

Les constructeurs automobiles versent un montant appelé retenue de garantie à leurs concessionnaires pour chaque véhicule neuf, selon Edmunds. Il s’agit habituellement d’un pourcentage du PDSF ou du coût de la facture. Le pourcentage exact de retenue de garantie pour une marque de voiture spécifique peut être trouvé sur Kelley Blue Book, Edmunds et autres sites Web similaires. La retenue de garantie réduit le montant qu’un concessionnaire paie réellement pour une voiture, de sorte qu’elle devrait être soustraite du montant de la facture au moment de déterminer la marge bénéficiaire.

Incitatifs

La plupart des consommateurs connaissent bien les rabais, qui réduisent le coût d’une voiture neuve. Les fabricants accordent parfois des rabais ou des incitatifs spéciaux qui sont versés directement au concessionnaire plutôt qu’à l’acheteur. Ces montants ne sont pas annoncés au grand public. Le concessionnaire peut choisir de transférer une partie de l’argent en vendant des véhicules à un prix plus bas, ou il peut l’empocher comme profit supplémentaire. Les sites Web de recherche automobile énumèrent généralement ces montants et leurs dates de validité.

Calcul

La majoration pour les nouvelles voitures est déterminée en additionnant le coût de la facture, y compris les frais de destination, puis en soustrayant le montant de la retenue de garantie et tout incitatif courant d’usine à concessionnaire. La différence entre ce nombre et le PDSF est la majoration. Vous avez plus de pouvoir de négociation lorsque vous connaissez cette information. Le concessionnaire insistera pour réaliser un certain profit, mais vous pouvez utiliser son coût comme point de départ de vos négociations et minimiser le montant de la majoration que vous payez.

Pour approfondir : 1.