La soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) de votre Isuzu Trooper est un régulateur d’admission d’échappement fixé au collecteur d’admission du moteur. Il fonctionne en permettant à une petite quantité mesurée de gaz d’échappement d’entrer dans la chambre de combustion, réduisant ainsi la température dans la chambre. Lorsque la soupape EGR reste ouverte et permet à une trop grande quantité de gaz d’échappement d’entrer, la température dans les pistons augmente. Ce dysfonctionnement permet aux émissions génératrices de smog (oxyde d’azote) de pénétrer dans l’atmosphère. Il est facile de remplacer la soupape de recyclage des gaz d’échappement.
Ouvrir le capot et localiser la vanne EGR. Il est situé sur le côté arrière gauche du moteur et est fixé à la tubulure d’admission, près de la cloison pare-feu. Laissez la batterie branchée pour l’instant, mais faites attention à ne pas placer d’outils près des poteaux.
Débrancher la connexion électrique à une seule broche de la vanne EGR. Débranchez le tube à vide en caoutchouc et inspectez ces pièces pour détecter une usure excessive ou des fissures.
Retirer les deux boulons de montage EGR situés de part et d’autre de la vanne à l’aide d’une clé à douille. Utilisez un marteau pour frapper doucement la soupape pour briser le joint d’étanchéité. Enlever l’ancienne soupape EGR et gratter l’ancien joint d’étanchéité à l’aide d’un grattoir à peinture. Veillez à ce qu’aucun débris ne pénètre dans la chambre en la remplissant d’une petite serviette propre.
Enduisez légèrement le nouveau joint d’une fine couche d’adhésif à l’aide de votre doigt, puis placez-le sur le collecteur. Assurez-vous que les trous des boulons de montage sont correctement alignés.
Insérez soigneusement la nouvelle soupape EGR de remplacement dans l’ouverture du collecteur. Fixez la vanne en place à l’aide des deux boulons de montage. Remettre en place le tube à vide en caoutchouc et la connexion électrique.
Débranchez la batterie pour réinitialiser le témoin de contrôle du moteur. Maintenez-le débranché pendant au moins 4 heures avant de le rebrancher.
Rebranchez la batterie, démarrez le moteur et vérifiez si le témoin de contrôle du moteur reste éteint.
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