Un moteur hors-bord est une unité indépendante, montée à l’extérieur du bateau, contenant la boîte de vitesses, le moteur et l’hélice. Les tachymètres mesurent le nombre de tours par minute (RPM) du moteur hors-bord. L’installation du tachymètre consiste à placer et à connecter correctement les fils.
Sélection
l’aide d’un petit tournevis, appuyer doucement et tourner le bouton de sélection à l’arrière du tachymètre à la position exacte qui correspond au nombre de pôles de l’alternateur. Verrouiller le bouton de sélection en tournant doucement le bouton dans un mouvement de va-et-vient à l’aide d’un tournevis.
Positionnement
Avant d’installer le tachymètre, débranchez la batterie. Placez le tachymètre à une distance d’au moins 18 pouces d’une boussole magnétique et découpez un trou dans le tableau de bord. Monter le tachymètre à l’aide d’une pince arrière.
Câblage
Utiliser un fil marin approuvé, toronné, isolé, 18AWG (American Wire Gauge), ou plus lourd. Connectez un fil au goujon du tachymètre de la batterie et fixez-le avec une rondelle de blocage et un écrou. Connectez l’extrémité opposée du fil à un circuit de courant continu de 12 volts qui s’active avec le contacteur d’allumage. Connecter un fil au goujon du tachymètre de signal, fixer à l’aide d’une rondelle de blocage et d’un écrou. Connecter l’extrémité opposée à un fil ou une borne qui provient du côté courant alternatif (CA) de l’alternateur. Connecter un fil au goujon du tachymètre et le fixer à l’aide d’une rondelle de blocage et d’un écrou. Connectez l’extrémité opposée à la terre électrique du bateau située près du tableau de bord ou sur le tableau de bord. Connecter la borne de lame, située près de l’ensemble d’éclairage, au côté positif du circuit d’éclairage de l’instrument et reconnecter la batterie.
Laisser un commentaire