Le Bug (officiellement appelé Beetle) est une sous-compacte produite et conçue par Volkswagen (VW). Il se distingue par son style incurvé unique. Bien qu’il ne soit généralement pas considéré comme un véhicule de haute performance, les propriétaires peuvent modifier leurs Bugs pour des applications de performance, y compris les courses de dragster. Il y a beaucoup de pièces de rechange disponibles pour le Bug, dont beaucoup sont conçues pour augmenter la puissance du véhicule.
Remplacer le système d’admission d’air froid d’usine par un système d’admission d’air froid performant. L’installation d’un système d’admission d’air froid performant augmente la puissance en permettant à plus d’air d’entrer dans le moteur. Les systèmes d’admission d’air froid sont généralement la première modification de performance que la plupart des propriétaires de Bugs apportent en raison de leur prix relativement abordable et de leur facilité générale d’installation. Les systèmes d’admission d’air froid n’ont pas d’autres inconvénients qu’une légère augmentation du bruit du moteur.
Remplacer le système d’échappement d’usine par un système d’échappement performant. L’installation d’un système d’échappement performant augmente la puissance en permettant à l’air chaud de sortir du compartiment moteur plus efficacement. Les systèmes d’échappement performants sont une modification populaire parce qu’ils rendent le véhicule plus agressif à l’accélération. Notez que les systèmes d’échappement performants sont interdits dans certains États parce qu’ils augmentent les émissions de CO2.
Installez un kit de suralimentation. Les kits de suralimentation compriment l’air et le forcent à entrer dans le moteur, ce qui procure une puissance massive. Aucune modification ne produira une augmentation de puissance qui peut égaler celle d’un surcompresseur, mais elles ne sont pas sans inconvénients. En plus d’être coûteux et d’exiger généralement une installation professionnelle, les kits de surcompresseur réduisent considérablement l’économie de carburant de votre véhicule et augmentent considérablement l’usure des autres composants du véhicule, y compris les pneus, les freins et la suspension. Les véhicules surcompresseurs ne durent généralement pas aussi longtemps que les véhicules à aspiration naturelle (non suralimentés).
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