Comment réparer les laveuses électriques

Les laveuses électriques sont un incontournable pour tout propriétaire de maison. Un jet d’eau à haute pression facilite l’entretien des patios, terrasses et passerelles, et peut même être utilisé pour nettoyer les revêtements en aluminium ou en plastique des maisons. Mais si la pression baisse ou si un bruit étrange se développe, faire une corvée relativement facile pourrait devenir difficile ou presque impossible. Prendre votre laveuse électrique pour la faire réparer pourrait plonger dans votre portefeuille inutilement. Pour diagnostiquer et réparer le problème, assurez-vous d’abord de consulter le manuel de votre produit. Si tout le reste échoue, prenez vos nouvelles connaissances et comparez les prix des pièces dans votre quincaillerie locale. Ensuite, apportez votre laveuse électrique à un professionnel et assurez-vous que vous n’êtes pas surchargé.

Si la pompe fonctionne mais qu’aucun débit n’est produit, cela pourrait indiquer que la pompe doit être amorcée. Pour réparer, inonder l’aspiration (en général, vous pouvez appuyer sur un bouton) et redémarrer la pompe.

Si vous avez une pompe bruyante, cela peut signifier que la pompe aspire de l’air. Pour fixer, vérifiez le collecteur d’aspiration. Si de l’air a été emprisonné à l’intérieur de la pompe, vous devez inonder le tuyau d’aspiration et redémarrer. Faites fonctionner la pompe jusqu’à ce que l’air ait été évacué. Vous devrez préalablement débrancher le tuyau de refoulement de la pompe.

Si vous entendez un fort bruit de cognement dans la pompe, il y a de fortes chances qu’un roulement soit usé ou cassé, ou qu’il y ait une poulie lâche dans le vilebrequin. Pour fixer, il se peut que vous ayez besoin de remplacer le roulement. Vérifier le vilebrequin et serrer les vis desserrées.

Si le manomètre fluctue et que vous ne pouvez pas expliquer pourquoi, les vannes peuvent être usées ou bloquées par des corps étrangers. Si le problème n’a pas été résolu après le nettoyage des vannes, faites-les remplacer.

La basse pression a de nombreuses causes possibles. Les buses usées doivent être remplacées (avec la bonne taille). Les courroies peuvent glisser. Assurez-vous que toutes les courroies sont bien serrées ou remplacées (avec la bonne taille). Pendant l’assemblage, il se peut que la tuyauterie d’entrée n’ait pas été scellée correctement. Pour le réparer, le démonter et le refermer.

Assurez-vous que la machine a la bonne buse et que la buse n’est pas usée. Une buse usée ou incorrecte peut entraîner une basse pression. Si elle est correcte, la buse correspondra à la pression et au débit de la pompe. Voir le manuel de votre produit pour cette information.

Si la garniture est usée, cela peut entraîner des fuites d’eau sous le collecteur ou ailleurs. Pour fixer, installez un nouvel emballage. De même, l’usure des joints d’étanchéité peut entraîner une fuite d’huile entre le carter et la section de pompage. Si les joints de la tige de piston du carter du vilebrequin sont usés, remplacez-les.

Si de l’huile fuit dans la zone du vilebrequin, vérifiez le roulement, le joint d’étanchéité du vilebrequin et le joint torique d’étanchéité de l’huile. Si le roulement est défectueux, remplacez-le. Si le vilebrequin ou le joint torique sont usés, enlevez le joint d’étanchéité à l’huile et remplacez toutes les pièces endommagées.

L’eau dans le carter peut ne pas être causée par une fuite, mais peut être le résultat de la condensation de l’air humide. Pour réparer, changer les intervalles d’huile. Il est recommandé d’utiliser une huile automobile de qualité supérieure de 30 (sans détergent).