L’inspection et le remplacement de la courroie d’entraînement en serpentin de votre Mazda 6 empêchera la courroie de tomber en panne et de vous laisser en panne. La courroie en serpentin doit être vérifiée à intervalles réguliers et remplacée si elle est étirée, usée, fissurée, fissurée ou si elle a glissé et fait du bruit. La courroie serpentine entraîne l’alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée, de sorte qu’en cas de défaillance de la courroie, la voiture surchauffe et les systèmes électriques et de direction ne fonctionnent pas.
Repérez le tendeur de courroie en serpentin à l’avant du moteur. Placez une douille et un cliquet sur le boulon au centre du tendeur de courroie et tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre pour relâcher la tension de la courroie.
Faites glisser la courroie d’entraînement hors du tendeur et des poulies d’accessoires, puis relâchez lentement le tendeur. Ne le laissez pas s’enclencher car le ressort et le mécanisme risquent d’être endommagés si cela se produit.
Retirez l’ancienne courroie du compartiment moteur et installez une nouvelle courroie sur les poulies d’accessoires. Tournez le tendeur de courroie dans le sens des aiguilles d’une montre avec la douille et le cliquet, puis glissez la nouvelle courroie serpentine par-dessus.
Relâcher la tension sur le tendeur de courroie et lui permettre d’enlever le mou de la courroie neuve. Vous n’avez pas besoin de l’ajuster plus que cela. Le tendeur est conçu pour maintenir la tension précise sur la courroie serpentine de votre Mazda.
Laisser un commentaire