L’arbre de transmission de votre Toyota est le lien direct qui transfère la puissance de votre moteur aux roues arrière du véhicule. L’énorme couple de rotation que votre moteur applique à l’arbre d’entraînement accentue les irrégularités de l’arbre ou des pièces de liaison, ce qui provoque un bruit considérable. Entretenez votre arbre de transmission afin d’éviter d’endommager sérieusement votre véhicule à l’avenir.
Joint en U usé
Les joints en U sur l’arbre de transmission de votre Toyota sont ce qui relie l’arbre de transmission à la transmission et à l’essieu arrière. L’énorme couple transmis du moteur à l’arbre d’entraînement exerce une contrainte importante sur les joints en U et, avec le temps, entraîne une usure importante. Les joints en U usés font gémir l’arbre d’entraînement, vibrer et se déconnecter complètement de la transmission et de l’essieu arrière. Remplacez les joints en U de votre Toyota pour arrêter le bruit de l’arbre de transmission et prévenir les pannes catastrophiques du moteur.
Arbre de transmission déséquilibré
Un arbre de transmission déformé sur votre Toyota causera des vibrations et du bruit sous la carrosserie de votre véhicule. Vous pouvez déformer votre arbre de transmission en « bottoming out » dans votre véhicule ou en permettant d’épingler de gros objets, comme des roches, contre votre arbre de transmission. Lorsque l’arbre d’entraînement tourne à des milliers de tours par minute, la chaîne dans l’arbre provoque une rotation instable et du bruit. La seule solution pour un arbre d’entraînement déformé est le remplacement complet.
Lubrification inadéquate
Une lubrification inadéquate des joints en U de l’arbre d’entraînement de votre Toyota provoque des bruits de gémissements et de grincement sous votre véhicule. La graisse pour joints en U doit être appliquée généreusement dans les zones de raccordement autour de la transmission et aux points de raccordement de l’essieu arrière. Vous devriez lubrifier les joints en U immédiatement si vous soupçonnez que c’est le problème, car retarder l’entretien pourrait détruire vos joints en U et éventuellement votre arbre d’entraînement.
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