Les amortisseurs de votre voiture font partie de la suspension et du système de direction qui vous permettent de garder le contrôle de votre voiture et d’assurer une conduite confortable. Les coussinets d’amortisseur sont de petites pièces de caoutchouc placées entre l’amortisseur et le châssis de votre voiture. L’entretien régulier de votre voiture devrait inclure le remplacement des coussinets d’amortisseur. Apprendre à remplacer les coussinets d’amortisseurs d’une voiture vous aidera non seulement à maintenir la maniabilité de votre voiture, mais vous épargnera le coût de remplacement des amortisseurs avant que vous n’en ayez besoin.
Garez votre voiture sur une surface plane. Coupez le moteur et serrez le frein de stationnement. Placez les cales derrière les roues arrière de la voiture.
Utilisez la clé à oreilles pour desserrer les écrous de roue du pneu que vous devrez enlever pour remplacer les douilles de l’amortisseur. Ensuite, soulevez la voiture pour que le pneu quitte le sol, placez un support de cric à côté du cric et abaissez la voiture pour que le poids soit sur le support de cric. Retirez le cric. Dévissez complètement les écrous de roue et retirez le pneu.
Sentez derrière le tambour de frein où l’amortisseur est fixé au châssis. Trouvez la taille correcte de la douille et enlevez l’écrou qui maintient l’amortisseur.
Poussez le bas de l’amortisseur de la goupille. Le choc va s’étendre sur toute sa longueur.
Localisez le haut de l’amortisseur, c’est la partie de l’amortisseur qui traverse la carrosserie de la voiture. Desserrer et retirer l’écrou de la partie supérieure de l’amortisseur. Passez la main dans le passage de roue et retirez l’amortisseur de la voiture.
Retirez les douilles de l’amortisseur et les plaques métalliques du haut de l’amortisseur. Sur la plupart des voitures, il y a deux douilles en caoutchouc d’environ 1 pouce d’épaisseur. Certains chocs en ont trois. Cela dépend si les bagues ont été ajoutées pour que l’amortisseur s’adapte à la voiture.
Ouvrez vos nouvelles douilles d’amortisseur. Vous devriez voir quatre à six bagues de rechange et deux plaques circulaires. Les bagues sont en haut et en bas ; faites correspondre la forme et la taille à celles que vous enlevez pour savoir qui devrait aller où. Les assiettes sont formées de manière à ce qu’un côté ait des bords tournés vers le haut, comme un plat peu profond. Prenez une plaque et placez-la sur l’extrémité supérieure de l’amortisseur de façon à ce que le « côté parabole » soit tourné vers le haut. Placez une douille d’amortisseur inférieure sur l’extrémité supérieure du boulon et poussez-la vers le bas jusqu’à ce qu’elle repose complètement dans l’assiette de la plaque.
Posez la douille d’amortisseur en caoutchouc sur l’extrémité supérieure de l’amortisseur et poussez-la vers le bas jusqu’à ce qu’elle soit bien en contact avec la carrosserie de la voiture. Poser une plaque de métal sur le boulon, côté parabole vers le bas, de façon à ce qu’elle maintienne le dessus de la douille.
Remettez en place l’écrou que vous avez retiré plus tôt et serrez. Faites de même pour l’écrou que vous avez retiré à l’endroit où le bas de l’amortisseur est fixé au châssis. Remettez votre pneu et abaissez la voiture.
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