Lorsqu’un pneu fuit, il peut être difficile de repérer l’origine du pneu. Si vous constatez que le pneu n’est pas endommagé mais que de l’air s’échappe encore, il y a probablement une fuite entre le pneu et la jante. Cela peut se produire lorsque de l’eau s’infiltre dans la roue et repose à l’endroit où le pneu rencontre la jante, ce qu’on appelle la zone de joint de talon. La jante métallique se corrode et une fuite d’air se crée. Cela se produit le plus souvent avec des jantes en aluminium ou en alliage.
Retirez le volant du véhicule. S’il reste de l’air dans le pneu, enlevez-le en appuyant sur la tige de valve. La zone de joint de talon doit maintenant être exposée à la fois sur le pneu et sur la jante. Il n’est pas nécessaire de retirer le pneu de la jante.
Enlevez les zones corrodées sur la jante. Faites tourner une meule de polissage conçue pour éliminer la corrosion le long du joint de talon, en polissant la jante jusqu’à ce qu’elle retrouve une surface lisse.
Essuyez la zone du pneu qui touche la jante avec un solvant approprié pour le caoutchouc, afin d’enlever la saleté du pneu. Cela permet de créer une meilleure étanchéité lorsque le pneu est gonflé.
Appliquez une couche de colle à pneu sur le talon de la jante avec le bout de votre doigt ou un coton-tige. Bien que cela ne soit pas nécessaire, il peut inhiber la corrosion en empêchant l’humidité de se déposer à nouveau dans la jante.
Gonfler le pneu et remonter sur le véhicule.
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