Il est probable qu’une batterie de 12 volts bouillie à sec est une batterie au plomb-acide inondée qui est installée dans les véhicules. Il contient six cellules individuelles qui produisent chacune deux volts et les cellules contiennent des plaques de plomb entièrement recouvertes de liquide électrolytique – si la batterie est en bon état. Une batterie bouillie à sec, exposée à une chaleur excessive, ne contiendra pas de liquide et une sulfatation peut s’être formée sur les plaques de plomb. Il est possible de réparer la batterie, selon le niveau de sulfatation qui s’est formé.
Retirez les six bouchons en plastique de la partie supérieure de la batterie. Utilisez un tournevis ou enlevez-les en les tournant avec les doigts.
Vérifier la sulfation sur les plaques. Regardez à l’intérieur de chaque cellule individuelle. Si les plaques sont complètement recouvertes de dépôts de soufre, à tel point que vous ne pouvez pas voir les plaques, alors il y a peu de choses que vous pouvez faire et une batterie de remplacement doit être achetée. Cependant, s’il n’y a que des dépôts partiels de soufre et de petits cristaux et des parties des plaques visibles, il vaut certainement la peine d’essayer une réparation.
Verser soigneusement l’eau distillée dans chaque cellule. Remplissez les cellules jusqu’au marqueur maximum qui se trouve sur la paroi interne de chaque cellule. Ne remplissez pas trop. Laissez la batterie pendant cinq minutes, puis vérifiez à nouveau le niveau de liquide, car vous constaterez qu’ils ont besoin d’être rechargés. Ne touchez pas les couvercles des cellules pour le moment.
Connectez votre chargeur de batterie aux bornes de la batterie. La pince rouge se connecte à la borne « + » et la pince noire se connecte à la borne « -« .
Sélectionnez le réglage de charge le plus bas que vous pouvez sur votre chargeur de batterie ; il s’agit probablement d’une « charge de ruissellement ». Il est impératif de charger votre batterie lentement et pour longtemps afin de la réparer avec succès. Pour que la sulfatation se disperse, l’eau distillée que vous avez versée dans les cellules doit se transformer en électrolyte, qui est en fait de l’acide sulfurique. Comme votre batterie avait bouilli à sec, il n’y avait pas de liquide dans les cellules, de sorte que les cellules contiennent actuellement de l’eau distillée pure.
Allumez votre chargeur de batterie et laissez-le charger votre batterie pendant 12 heures. Après 12 heures, jetez un coup d’œil dans les cellules et sentez le côté de la batterie, mais n’éteignez pas le chargeur. Le boîtier de la batterie se réchauffe et de petites bulles commencent à monter dans chaque cellule, si le processus de réparation fonctionne. Si le boîtier de la batterie est complètement refroidi et qu’aucune bulle ne monte, il est inutile de continuer car votre batterie ne se recharge pas. Tu as besoin d’un remplaçant.
Laissez la batterie se charger continuellement pendant 12 à 18 heures supplémentaires. Cela peut sembler long, mais il est nécessaire de terminer la réparation. Maintenant que vous avez vu des bulles monter, vous savez que la réparation est susceptible de fonctionner.
Eteignez le chargeur. Retirez les pinces des bornes de la batterie. Jetez un coup d’oeil rapide dans les cellules – les bulles montent rapidement. La plupart, sinon la totalité, des gisements de soufre se sont dispersés. Le côté de la batterie est également assez chaud, vous pouvez donc être sûr que votre batterie est réparée.
Replacez les bouchons des cellules en plastique. Vissez ensuite à l’aide de vos doigts, puis serrez-les à l’aide d’un tournevis, le cas échéant.
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