Si votre coupe-herbe Stihl commence à fumer, vous devez arrêter le moteur immédiatement car c’est généralement un problème sérieux ; n’essayez pas de faire fonctionner le coupe-herbe jusqu’à ce que vous ayez résolu le problème et réparé les pièces cassées. Si vous ne pouvez pas trouver la cause de votre problème, vous devrez l’apporter chez un concessionnaire Stihl pour le faire réparer.
Sommaire de cette fiche pratique
Silencieux sale
Une fois que le carburant s’enflamme dans la chambre, toutes ces fumées d’échappement chauffées doivent être pompées hors du moteur pour éviter la surchauffe. Ces vapeurs s’échappent de l’orifice d’échappement, puis du silencieux. Après plusieurs saisons d’utilisation, d’épaisses couches de carbone peuvent s’accumuler autour des parois du silencieux et autour de l’ouverture de l’orifice d’échappement. Si ce carbone est rallumé par de nouveaux gaz d’échappement, votre silencieux et votre moteur commenceront à fumer. Vous devez suivre le calendrier de nettoyage de votre Stihl car vous devez nettoyer le silencieux à l’aide d’une brosse et d’un chiffon toutes les 30 à 40 heures d’utilisation.
Mélange de carburant inadéquat
Le mélange de carburant sur un coupe-herbe Stihl est de 50:1 entre l’essence et l’huile. Si vous avez mal mesuré ce mélange, votre carburant peut être à l’origine de la fumée de votre moteur. S’il fume, cela signifie que vous avez ajouté beaucoup d’huile au mélange, ce qui le rend trop riche pour le moteur. Lorsque le mélange est trop riche, l’excès d’huile brûlera dans le moteur interne et commencera à fumer, mais c’est mieux que trop pauvre d’un mélange, ce qui fera tourner votre moteur trop chaud et peut souffler votre piston. Videz immédiatement tout mauvais gaz et remélangez le carburant selon les spécifications du manuel d’utilisation de votre modèle.
Fuite de gaz ou d’huile
Le mélange de carburant utilisé dans les débroussailleuses à deux temps Stihl contient de l’essence et de l’huile. Ce gaz doit s’écouler du réservoir vers le carburateur et du carburateur vers le cylindre, puis de nouveau vers le réservoir. Si un tuyau de gaz défectueux fuit ou n’est pas raccordé correctement, une petite quantité de gaz peut s’échapper et frapper une zone chauffée du moteur. Ce gaz brûlera et fera fumer le moteur. Vous devez remplacer les conduites de carburant à chaque saison et, si vous les réinstallez, vous devez utiliser un fluide de presse pour aider les conduites à adhérer aux orifices du carburateur.
Carburateur sale
Peu à peu, des impuretés de carburant s’accumuleront dans les parois du carburateur, étouffant le moteur. Si le carburateur se salit vraiment, l’essence sortira à d’autres endroits, frappant le moteur et brûlant. Le gaz doit se mélanger et s’écouler librement à travers le carburateur. Vous aurez besoin d’un mécanicien du service Stihl pour nettoyer et entretenir le carburateur pour arrêter de fumer.
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