Symptômes d’une transmission ou d’un moteur défectueux

Qu’ils soient remplis de fluide, de polyuréthane ou de caoutchouc traditionnel, le rôle d’une monture est de supporter le poids du moteur ou de la transmission et d’empêcher les vibrations indésirables de s’introduire dans l’habitacle. Lorsque ces connecteurs importants tombent en panne, ils peuvent rendre la voiture bruyante, inconfortable et éventuellement dangereuse.

Secouer au démarrage

Si vous sentez un déséquilibre constant et monotone lorsque vous engagez le démarreur sur votre voiture, vous ressentez l’un des signes classiques d’un mauvais support de moteur. Sur les voitures à traction avant, ce balancement se manifestera par un mouvement de va-et-vient. Les voitures à propulsion arrière se balancent d’un côté à l’autre. Le balancement s’installe dans une sorte de vibration régulière lorsque le moteur démarre, et vous pourriez ressentir une chute rapide lorsque vous coupez le contact.

Bruit sourd

L’un des symptômes les plus évidents d’un moteur ou d’un support de transmission gravement endommagé sur une voiture à traction avant est un coup dur à l’accélération ou au freinage brutal. C’est généralement plus symptomatique d’un support de transmission avant ou arrière qu’un support de moteur, et cela ressemble à une boule de neige ou à une grosse masse de saleté qui frappe le train d’atterrissage. Ce type de défaillance n’est généralement pas dangereux, mais peut entraîner la rupture de pièces ou le cisaillement de boulons plus tard.

Rigidité du châssis

Parce que le moteur et la transmission d’une voiture monocoque moderne fonctionnent essentiellement comme un élément de structure, des supports de moteur fissurés ou usés entraîneront inévitablement une forte flexion du châssis. Un châssis flexible peut entraîner une mauvaise manipulation, des joints d’étanchéité et des charnières de porte qui grincent, et des entretoises de tour d’étaiement fissurées. Avec le temps, un châssis trop flexible peut plier la tôle de façon permanente et causer un désalignement du capot et des panneaux de porte.

Mouvement physique

Bien que les supports de moteur et de transmission soient conçus pour permettre une certaine quantité de mouvement, un moteur qui bascule visiblement de plus d’un demi-pouce est un signe sûr de défaillance du support de montage. Si le moteur bouge suffisamment pour faire rouler une balle de tennis hors du filtre à air lorsque le véhicule est mis en marche, il est plus que probable que vous avez une mauvaise monture. Plus souvent qu’autrement, un tel degré de roche de moteur indique habituellement un mauvais support de transmission.

Autres symptômes

Étant donné qu’un mouvement excessif du moteur exerce une contrainte sur chaque composant qui lui est relié, l’observation de l’état du câblage, des tuyaux et des tringleries peut être un bon indicateur de l’état de montage. Si vous voyez des fils ou des tuyaux se tendre lorsque le véhicule est mis en marche, il est plus que probable qu’un ou plusieurs supports doivent être remplacés.

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