La Suzuki Hayabusa est sans doute la première moto de sport au monde. Lancé en 1999, il a établi une nouvelle référence en matière de performance, en particulier en ce qui concerne la vitesse de pointe d’une motocyclette légale sur route. La première génération Hayabusa est sortie jusqu’en 2008, lorsque la deuxième génération est apparue. La deuxième génération de Hayabusas a connu une légère augmentation de la taille et de la puissance du moteur. Les propriétaires de Hayabusa peuvent vouloir connaître les spécifications pour choisir la bonne unité lors du remplacement d’une batterie usée.
Spécifications des batteries de première génération (1999-2007)
La première génération Hayabusa utilise une batterie du modèle YT12A-BS d’une capacité de 12 volts, 36 kC (10 Ah)/10HR. Les relevés de tension de batterie d’un voltmètre doivent indiquer entre 12,5 et 12,6 V de courant continu (DC).
Spécifications des batteries de deuxième génération (2008 et plus)
La Hayabusa de deuxième génération exige les mêmes spécifications que les modèles précédents, mais il s’agit d’une batterie YTX12A-BS d’une capacité de 12 volts, 36 kC (10 Ah)/10HR. L’électrolyte standard a une densité de 1,320 à 20 degrés Celsius.
Entretien de la batterie
Une lecture inférieure à 12V nécessite une charge, qui avec un chargeur de 5A prendra une heure, et avec un chargeur de 1,2A prendra de cinq à dix heures. Vous aurez besoin de frais d’entretien tous les mois lorsque vous n’utilisez pas la moto régulièrement.
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