Le remplacement du vilebrequin fait généralement partie d’un travail de révision du moteur. Cependant, contrairement à de nombreux autres composants que vous pouvez simplement retirer du bloc moteur, le démontage, la manipulation et l’installation du vilebrequin nécessite une procédure spéciale. Puisque vous remplacez ou reconditionnez le vilebrequin, prévoyez également l’installation d’un nouveau jeu de roulements. Avec le moteur hors du véhicule et le reste des composants hors bloc, vous êtes prêt à travailler sur le vilebrequin.
Montez le bloc-moteur sur un support de moteur ou placez-le sur un établi.
Inspectez les chapeaux des roulements principaux. Ils doivent être numérotés consécutivement, en commençant à l’avant du moteur. Les flèches sur les capuchons doivent également pointer vers l’avant du moteur. Si nécessaire, utilisez un jeu de matrices d’emboutissage pour identifier chaque bouchon afin de pouvoir les replacer exactement à leur emplacement et à leur position.
Tournez alternativement chaque boulon de chapeau de roulement d’un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre en commençant au centre du bloc et en travaillant vers l’avant et l’arrière jusqu’à ce que vous puissiez retirer les boulons à la main. Utilisez une barre de rupture et une douille courte, et gardez les boulons rangés de façon à pouvoir les remplacer à leur emplacement d’origine pendant le processus de remontage.
Retirez les chapeaux de palier principal du bloc. Si nécessaire, tapoter doucement chaque bouchon avec le manche en bois d’un marteau pour les déloger du bloc. Gardez chaque roulement principal attaché à l’intérieur des capuchons lorsque vous les enlevez.
Soulevez le vilebrequin du bloc moteur avec l’aide d’un assistant et placez le vilebrequin dans un endroit sûr en position verticale. Ceci empêchera les masses du vilebrequin de peser sur l’axe central de l’appareil.
Replacez les capuchons de palier à leur emplacement d’origine sur le bloc moteur et installez les boulons serrés à la main à leur emplacement respectif.
Apportez le bloc moteur et le vilebrequin à un atelier d’usinage pour le nettoyage, l’inspection et, si nécessaire, la remise en état. Demandez-leur de vérifier le jeu axial du vilebrequin et de vous fournir la taille correcte des roulements. Et n’oubliez pas de ranger le vilebrequin en position verticale jusqu’à ce que vous soyez prêt à le remonter.
Monter le bloc-moteur sur le support moteur ou le placer sur un établi.
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