Depuis 1989, le constructeur japonais Suzuki produit la série Bandit de motos de route standard. Présentées aux consommateurs pour l’année-modèle 1991, ces motocyclettes sont devenues un catalyseur dans la promotion des motocyclettes aux États-Unis pour Suzuki. Disponibles dans une variété de tailles de moteurs et d’options d’emballage, toutes les motos Bandit edition sont équipées de moteurs à quatre cylindres. Ces moteurs étaient équipés de deux arbres à cames en tête par cylindre (DACT) et de 16 soupapes. Jusqu’en 1997, les moteurs reposaient sur un carburateur pour le carburant et le mélange d’air, tandis que les modèles suivants ont été remplacés par l’injection de carburant. Garder ces moteurs bien réglés peut se faire à la maison avec les bons outils et le bon savoir-faire.
Démarrez le moteur de votre moto Suzuki Bandit et laissez-le tourner pendant environ 10 minutes. L’huile chaude du moteur s’écoule plus rapidement pendant la vidange.
Placez un récipient de recyclage d’huile sous le carter d’huile du moteur de la moto. Retirez le bouchon de remplissage d’huile pour permettre une vidange plus régulière. Utilisez une clé pour retirer le bouchon de vidange d’huile, situé sur le côté du carter d’huile. Essuyer la zone autour du bouchon à l’aide d’un chiffon une fois l’égouttage terminé. Revissez le bouchon de vidange en place.
Déplacer le récipient de recyclage de l’huile sous l’ancien filtre à huile. Utilisez la clé nécessaire pour retirer le filtre et le couvercle du filtre, en faisant attention à ne pas faire couler de l’huile partout. Retirez ce filtre à huile de son logement et jetez-le. Remplacez le joint torique par celui fourni avec votre nouveau filtre à huile. Fixer le nouveau filtre à huile sur le boîtier et le visser à la main jusqu’à ce qu’il soit bien fixé.
Utilisez l’entonnoir à huile pour guider l’huile neuve dans le compartiment d’huile du moteur. Ajouter 1,5 litres d’huile moteur neuve au moteur. Une variété d’huiles différentes sont disponibles pour votre vélo spécifique et la façon dont vous le conduisez. Replacez le bouchon de remplissage d’huile une fois que vous avez terminé.
Démarrez le moteur de votre moto et laissez-le tourner pendant cinq minutes. Vérifiez le niveau d’huile de votre moteur en enlevant la jauge. Coupez le moteur et ajoutez plus d’huile moteur dans le compartiment, si nécessaire.
Localisez le filtre à air, responsable de la surveillance du flux d’air dans le carburateur du moteur ou les injecteurs de carburant. Sur de nombreux modèles, ce filtre est situé sous le siège. Certains modèles sont équipés d’un boîtier de filtre à air, logé sur le côté du panneau de la moto. Retirez tous les panneaux ou sièges pour accéder à ce filtre.
Retirez le vieux filtre à air du système de filtration à la main. Enlever lentement afin de ne pas renverser de saleté ou d’autres débris qui pourraient être tombés dans cette zone.
Nettoyer soigneusement la zone à l’intérieur du caisson-filtre et ses parties voisines. La moindre quantité de débris peut empêcher le moteur de recevoir la quantité d’air dont il a besoin pour fonctionner.
Installez le nouveau filtre directement au fur et à mesure que l’ancien a été retiré. Dans le cas des filtres de rechange de type performance, la forme est destinée à être boulonnée directement en usine. La conception à mailles métalliques de ces filtres permet de les réutiliser année après année, tout en augmentant les performances.
Remplacez les panneaux ou le siège une fois que vous avez fini de remplacer le filtre à air. Démarrez le moteur de votre Bandit et assurez-vous que tout fonctionne correctement.
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