Si vous vous êtes récemment fatigué de la performance de votre véhicule, ou si vous cherchez simplement à gagner la prochaine course de dragster, alors vous devriez envisager d’améliorer la vitesse de pointe de votre voiture Tamiya RC. En effectuant quelques mises à niveau et ajustements, vous augmenterez votre capacité à brûler du caoutchouc à haute vitesse.
Achetez un kit de mise à niveau des roulements à billes pour votre châssis Tamiya spécifique. Vous pouvez les trouver dans de nombreuses boutiques de loisirs créatifs en ligne, ou les commander directement chez Tamiya. Assurez-vous de vous familiariser avec le numéro de modèle de votre châssis pour vous éviter d’acheter le mauvais kit.
Utilisez la clé pour retirer les boulons des quatre roues. Glissez les roues, puis retirez les entretoises en plastique à l’intérieur du support de roue. Il y a un total de huit entretoises, deux par roue. Enlevez l’un en face de vous, puis poussez l’autre par l’arrière.
Appliquez du lubrifiant sur les huit roulements, puis appuyez sur chacun d’eux en position, en remplaçant les huit entretoises. Assurez-vous qu’ils sont solidement fixés dans le support de roue, puis refaites glisser les quatre roues et fixez les boulons en place.
Enlever les vis qui maintiennent le carter de transmission en place. Repérez le pignon, qui est fixé à l’extrémité du bras du moteur, et l’engrenage droit adjacent et beaucoup plus grand.
Dévisser les deux vis de fixation du moteur jusqu’à ce que vous puissiez faire tourner la boîte du moteur (le boîtier métallique du moteur lui-même). Dévisser le montage de l’engrenage droit, puis le retirer de la transmission.
Installer un nouvel engrenage droit avec un plus grand nombre de dents, qui sont les rainures qui courent le long de son bord. Pour augmenter la vitesse de votre Tamiya RC, vous devez remplacer votre ancien engrenage droit par un engrenage droit plus grand. Par exemple, si vous avez un engrenage droit de 58 dents, achetez-en un de 70 ou plus.
Pincez une feuille de papier entre le pignon et les engrenages droits, puis serrez les deux vis de montage du moteur pour fixer le moteur. Le papier assure un espace fonctionnel entre les dents de l’engrenage, ce qui minimise le frottement et maximise les performances. Une fois que vous avez remonté le moteur, faites tourner les engrenages pour retirer le papier.
Retirez votre ancien bloc batterie du châssis. Déconnecter les bornes positive (+) et négative (-) de la batterie de l’ESC en chauffant les joints soudés, puis en les détachant une fois que la soudure s’est ramollie.
Installez une nouvelle batterie avec des cellules plus résistantes. La puissance de la batterie est mesurée en milliampères-heures (mAh). En d’autres termes, une batterie évaluée à 3400 mAH est deux fois plus puissante qu’une batterie évaluée à 1700 mAh.
Souder les batteries à l’ESC. Chauffer le fer à souder, appliquer une petite quantité de soudure, puis presser les fils menant de l’ESC contre leurs bornes de batterie respectives. Le rouge se connecte à la borne positive (+) tandis que le noir se connecte à la borne négative (-). Retirez le fer à repasser et maintenez le fil en place pendant un moment pour permettre à la soudure de refroidir.
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