Occasionnellement, un robinet de carburant bouché sur un scooter Vespa d’époque devra être remplacé. La réparation n’est pas difficile à effectuer, mais elle nécessite un outil spécialisé et un peu de savoir-faire mécanique. Une fois que vous avez remplacé la soupape bouchée par une nouvelle et réinstallé le réservoir, le carburant devrait s’écouler fortement et sans la résistance aux débris qui est commune avec les anciens appareils qui fonctionnent mal.
Desserrez et retirez le siège du scooter à l’aide d’une clé à douille et de douilles. Relâchez le crochet du panneau latéral sur le panneau côté moteur et tirez le panneau vers le haut et éloignez-vous du scooter. Mettez-le de côté pour le moment. Suivre la conduite de carburant jusqu’au carburateur. Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer le collier du tuyau de carburant sur le carburateur.
Retirez la conduite de carburant du carburateur. Redirigez-le dans un contenant d’essence vide et portatif. Ouvrir le robinet de carburant pour le plein débit et vidanger le réservoir de gaz. Attendez qu’il s’égoutte complètement. Fermer le récipient. Utilisez la clé à douille et les douilles pour retirer les boulons de retenue du réservoir de carburant. Tirez le réservoir vers le haut et hors du cadre du scooter et pêchez la ligne d’essence dans le cadre du scooter pendant que le réservoir se déplace vers le haut. Laisser le joint de cadre sur le réservoir.
Ouvrez le couvercle supérieur du réservoir. Insérez l’outil de robinet de carburant dans le réservoir par l’ouverture et alignez l’extrémité de la clé avec l’écrou à l’intérieur du réservoir. Tournez-le en vrac — il peut prendre une bonne torsion dure. Desserrer l’écrou jusqu’à ce qu’il se détache et retirer le robinet du fond du réservoir. Nettoyez tout résidu d’essence avec un chiffon d’atelier.
Insérez un nouveau réservoir de carburant à partir du fond du réservoir après avoir retiré temporairement l’écrou de retenue. Insérez l’écrou de retenue dans la partie supérieure du réservoir et accrochez-le sur le tuyau en cuivre qui dépasse de la partie supérieure du robinet de carburant à l’intérieur du réservoir. Remuer le robinet de façon à ce que l’écrou tombe au fond où il se visse sur le corps du robinet. Utilisez l’outil de robinet de carburant pour serrer l’écrou sur le robinet après l’avoir positionné dans la bonne direction. (La goupille de l’actionneur fait face à l’avant du réservoir de carburant.
Fixez une nouvelle conduite de carburant en caoutchouc de 1/4 de pouce au fond du robinet de carburant à son embout. Utilisez un tournevis à tête plate pour serrer une nouvelle pince sur la ligne après l’avoir insérée sur l’embout. Transportez le réservoir d’essence jusqu’au scooter et pêchez la ligne d’essence à travers la cavité du cadre du scooter. Tirez le tuyau jusqu’au côté moteur lorsque vous abaissez le réservoir dans le cadre et placez-le correctement sur le joint du cadre.
Tirer la conduite de carburant jusqu’au carburateur et couper le tuyau en excès avec une paire de cisailles. Versez un peu de gaz dans le réservoir et tenez l’extrémité restante du carburant avec un chiffon. Laissez le gaz s’écouler pendant une seconde pour confirmer qu’il sortira du tuyau. Fermer la vanne. Placez un nouveau collier de serrage sur le tuyau et fixez-le à l’embout du carburateur. Serrer le collier côté carburateur à l’aide d’un tournevis. Fixez de nouveau le siège au châssis après avoir serré le réservoir au châssis à l’aide de la clé à douille. Réinstallez le panneau latéral du moteur et fixez le crochet de retenue. Prenez le scooter pour un essai routier après avoir fait le plein d’essence.
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