Lorsque les plaquettes de frein arrière d’une Harley-Davidson Road King tombent en dessous de 0,04 pouce (1,02 mm) d’épaisseur, il est temps de les remplacer. Les éléments déclencheurs dont vous pourriez avoir besoin pour vérifier l’usure de vos freins comprennent un bruit excessif pendant le freinage, une difficulté accrue à freiner ou le fait que la pédale de frein doit se déplacer davantage pendant le freinage. Les deux plaquettes de frein arrière se trouvent à l’intérieur de l’étrier de frein monté sur la roue arrière.
Ouvrez le sac de selle droit et tournez les deux goujons à dégagement rapide de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d’une montre. Placez-le à l’écart.
Placez un petit bac de vidange ou un chiffon d’atelier sous le maître-cylindre du frein arrière. Retirer le couvercle du maître-cylindre à l’aide d’un tournevis cruciforme.
Desserrez mais n’enlevez pas les broches des plaquettes de l’étrier de frein arrière à l’aide d’une douille à 12 points de 1/4 de pouce.
Insérez un couteau à mastic entre le coussinet intérieur et l’étrier pour forcer le piston de l’étrier à se rétracter. Tirez les goupilles des plaquettes sur une partie du chemin pour permettre à la plaquette de frein intérieure de s’affranchir. Observez le coussin lorsqu’il tombe libre afin de le réassembler de la même manière.
Installez la nouvelle plaquette de frein intérieure avec la partie incurvée tournée vers l’arrière de la moto. Serrez légèrement les goupilles des plaquettes et pompez suffisamment le frein arrière pour asseoir la plaquette intérieure.
Glisser un couteau à mastic entre le coussinet extérieur et le piston. Appliquer une pression sur les pistons pour les faire se rétracter. Desserrer et retirer complètement les goupilles du coussinet pour permettre au coussinet extérieur de tomber. Installez le nouveau coussin extérieur et serrez complètement les goupilles du coussin. Serrer les goupilles au couple de 6 à 8 pouces-livres (0,7 à 0,9 Nm) à l’aide d’une clé dynamométrique.
Pompez plusieurs fois la pédale de frein arrière pour mettre les nouvelles plaquettes de frein en contact avec le rotor. Vérifier le niveau de liquide du maître-cylindre du frein arrière et ajouter du liquide de frein silicone D.O.T. 5, si nécessaire. Remettre en place le couvercle du maître-cylindre et serrer les vis.
Réinstallez la sacoche droite.
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