La Toyota Corolla utilise des essieux CV pour transférer la puissance du moteur de la transmission aux roues avant. Pour éviter d’endommager les composants de la transmission, le véhicule utilise un joint homocinétique sur les essieux. Semblable à un joint en U, un CV permet un mouvement dans toutes les directions tout en maintenant le transfert de puissance aux roues. Cet article est destiné aux modèles Corolla des années 1983-1989, à l’exclusion des quatre roues motrices.
Garez la Corolla sur une surface plane et arrêtez le moteur. Desserrer les écrous de roue avant, mais ne pas les enlever, à l’aide d’une clé à écrou de roue avant. Soulevez l’avant du véhicule à l’aide d’un cric de plancher et placez un ensemble de crics sous le cric. Abaisser le véhicule sur les béquilles.
Retirez les roues avant en enlevant les écrous de roue à l’aide d’une clé à écrou de roue. Retirer le capuchon central du moyeu en l’arrachant à l’aide d’un tournevis plat. Cela exposera l’écrou de moyeu et la goupille fendue. Retirez la goupille cottar avec une paire de pinces et jetez la goupille. Retirez l’écrou à l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille.
Suivre le joint CV du moyeu à la transmission. Au point où le joint CV se fixe à la transmission, enlever six écrous à l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille.
Retirer les deux boulons de retenue de l’étrier de frein à l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille. Retirez l’étrier de frein et accrochez-le à l’aide d’un fil métallique pour l’empêcher de pendre près de la conduite de frein.
Retirer le rotor de frein en le tirant des deux mains. Retirez le boulon et les deux écrous qui fixent le pivot de direction au bras inférieur. Séparer la mâchoire d’attelage du bras de direction ; utiliser un levier si nécessaire. Tirez l’axe CV du moyeu et abaissez-le à la main jusqu’au sol.
Installez le nouvel essieu CV en le poussant d’abord dans le moyeu. Fixez de nouveau le pivot de direction à l’avant-bras et serrez le boulon et les deux écrous à l’aide d’une clé dynamométrique. Pour les modèles 1983-1986, serrer à 47 pieds-livres. Pour les modèles 1987-89, serrer à 105 pieds-livres.
Réinstallez le disque du rotor de frein en le poussant avec les mains. Retirez le fil métallique qui maintient l’étrier de frein. Positionner l’étrier de frein sur le rotor et le faire glisser. Veillez à l’aligner sur les trous des boulons de retenue.
Insérez les boulons de retenue de l’étrier et serrez-les à 65 pieds-livres à l’aide d’une clé dynamométrique. Fixez l’autre extrémité de l’essieu CV à la transmission et serrez les six écrous à 27 pieds-livres à l’aide d’une clé dynamométrique.
Installez l’écrou de moyeu central et serrez à 137 pieds-livres à l’aide d’une clé dynamométrique. Insérez une nouvelle goupille cottar et pliez-la à l’aide d’une pince. Repoussez le capuchon central en tapotant légèrement dessus.
Réinstallez les deux roues avant et serrez les écrous de roue à l’aide d’une clé à écrou de roue. Soulevez le véhicule à une hauteur suffisante pour retirer les crics. Retirez les béquilles et abaissez le véhicule jusqu’au sol. Resserrer les écrous de roue.
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