La taille de votre moteur V-6 est la plus grande influence sur la résonance des gaz d’échappement. Le volume d’espace déplacé par le moteur détermine le volume réel du débit de gaz d’échappement qui traverse le système d’échappement. Le type de silencieux, la conception du silencieux, la conception et la construction du tuyau d’échappement et les embouts du marché des pièces de rechange contribueront tous au profil sonore de l’échappement produit par n’importe quel moteur V-6. En termes de modifications, le remplacement du silencieux permettra le plus grand changement dans la résonance sonore, suivi de la conception et de la taille du tuyau d’échappement. Les embouts d’échappement sont généralement utilisés pour amplifier ou amortir le son d’échappement.
Inspecter le silencieux existant pour déterminer s’il s’agit d’un silencieux d’origine ou de performance. Les silencieux de stock, installés et souvent marqués par le fabricant, compromettent généralement les performances pour réduire la production sonore et les coûts. Le remplacement des silencieux d’origine peut permettre à un plus grand nombre de gaz d’échappement de passer à travers le système dans le même laps de temps. Plus le volume est élevé, plus le son de l’échappement est profond.
Choisir un silencieux qui augmentera à la fois le débit de gaz et les chambres de résonateur. Pour approfondir le son de l’échappement du V-6, choisissez un silencieux qui permet à la fois une restriction minimale des gaz d’échappement et des chambres de résonance pour permettre aux impulsions de l’échappement d’entrer en collision. La collision des ondes sonores et des gaz d’échappement approfondira la tonalité des gaz d’échappement. Les échappements de performance permettent également de faire passer plus de volume à travers le système d’échappement, ce qui peut également augmenter le rendement de votre V-6.
Installez le silencieux. Pour s’assurer que les gaz d’échappement ne s’échappent pas du système d’échappement, presque toutes les conceptions de silencieux nécessitent une soudure autour des connexions d’entrée et de sortie. Les magasins de silencieux locaux installent généralement des silencieux achetés à l’avance pour une charge nominale. Les ateliers locaux de silencieux fourniront également des recommandations sur la tonalité et la performance et peuvent avoir des silencieux de performance disponibles pour une installation immédiate.
Déterminez si vos tuyaux d’échappement sont en stock. Les tuyaux d’échappement d’origine, comme dans le cas du silencieux, compromettent certaines performances et le son pour réduire les coûts. L’augmentation du diamètre du tuyau d’échappement d’un demi-pouce à un pouce plein entraîne une augmentation du débit d’échappement du moteur. La tonalité de l’échappement s’approfondit généralement à mesure que le volume de l’échappement augmente.
Les vrais systèmes d’échappement double ont un tuyau d’échappement pour chacun des collecteurs du moteur V-6. Le remplacement d’un système d’échappement à un seul tuyau par un système à deux tuyaux réduira la contre-pression afin d’augmenter le débit total de gaz d’échappement.
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