Le système de freinage de la plupart des véhicules est constitué d’un maître-cylindre qui pousse le liquide hydraulique à travers les conduites de frein et dans les étriers de frein ou les cylindres de roue. Les conduites de frein sont reliées par un raccord métallique. Un côté de l’union a une pièce mâle filetée et l’autre côté est une pièce femelle filetée. Les deux parties s’assemblent pour former un sceau. Avec le temps, le joint peut s’affaiblir et une fuite du syndicat peut se développer. Heureusement, vous n’avez pas besoin de remplacer toute la conduite de frein parce qu’elle peut être facilement réparée.
Desserrer le raccord de conduite de frein à l’aide d’une clé à molette pour maintenir un côté du raccord et d’une autre clé à molette pour desserrer le raccord. Tirez les conduites de frein l’une de l’autre.
Nettoyer soigneusement les fils d’oignon avec un chiffon d’atelier propre. Placez une fine couche de scellant hydraulique sur les filetages du raccord union mâle.
Reconnectez les syndicats et serrez-les ensemble à l’aide de deux clés à molette, l’une pour serrer et l’autre pour maintenir le syndicat.
Laisser un commentaire