Les voitures dépendent de plus en plus des ordinateurs, ce qui accroît la complexité de divers systèmes et rend parfois les problèmes plus difficiles à résoudre. Plusieurs témoins lumineux sur le tableau de bord avertissent le conducteur en cas de dysfonctionnement grave ou léger du système. Selon une enquête réalisée pour le compte de l’Automobile Association (AA) de Grande-Bretagne, 47 pour cent des femmes et 33 pour cent des hommes ne pouvaient pas diagnostiquer la signification des feux de détresse. La plupart des manuels des véhicules peuvent identifier et définir le problème et devraient être consultés par chaque propriétaire de véhicule.
Sommaire de cette fiche pratique
Témoin lumineux de pression d’huile
Le témoin de pression d’huile est rouge. Il s’allume au démarrage du moteur et s’éteint après quelques secondes. Si le témoin reste allumé pendant la conduite, le conducteur doit s’arrêter à un endroit sûr et couper le moteur. Ce voyant signifie une pression d’huile dangereusement basse ou nulle à l’intérieur du moteur. Vérifier le niveau d’huile à la jauge et ajouter de l’huile au niveau prescrit indiqué sur la jauge.
Témoin d’avertissement de charge de la batterie
Le témoin de charge de la batterie est rouge et doit s’allumer momentanément pendant le démarrage, puis s’éteindre. S’il ne s’allume pas du tout ou reste allumé après le fonctionnement du moteur, cela signifie qu’il y a un problème avec les systèmes de charge (alternateur ou générateur). Les problèmes peuvent inclure une mauvaise connexion des câbles de la batterie, un alternateur ou une génératrice défectueuse, ou une courroie d’alternateur ou de génératrice cassée. Si la courroie en serpentin s’est brisée, il faudra la remplacer sur le site ou la remorquer jusqu’à un atelier de réparation.
Témoin du système de freinage
Le voyant rouge du système de freinage restera allumé pendant le serrage du frein à main. S’il reste allumé après le débrayage du frein à main, il pourrait indiquer un niveau bas de liquide de frein. Rappelez-vous que lorsque les plaquettes ou les tambours de frein s’usent, le niveau de liquide diminue dans le maître-cylindre. Demandez de l’aide à une station-service.
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