Symptômes d’une bobine d’allumage défectueuse

Une bobine d’allumage défectueuse est l’une des nombreuses choses qui peuvent nuire au bon fonctionnement de votre voiture. Il est utile de savoir ce que fait une bobine d’allumage, quels sont les signes qu’elle se détériore, comment tester la bobine et comment la remplacer si nécessaire.

Ce que fait une bobine d’allumage

Votre voiture a des bougies d’allumage qui allument le carburant dans les cylindres et propulsent votre voiture vers l’avant. Ces bougies d’allumage simples s’appuient sur un système d’allumage plus complexe pour les allumer au bon moment et avec la bonne intensité. La bobine d’allumage tire l’énergie de la batterie et augmente la tension à un niveau suffisamment élevé pour créer une étincelle dans les bougies.

Comment fonctionne une bobine d’allumage

Les bobines d’allumage sont composées de deux parties. La première partie est appelée la bobine primaire, et la seconde est appelée la bobine secondaire. La bobine primaire a moins d’enroulements que la bobine secondaire. Le courant allant de la batterie à la bobine primaire crée un champ magnétique. Le champ magnétique fait circuler un courant dans la bobine secondaire. Comme la bobine secondaire a plus d’enroulements, la tension dans la bobine secondaire est beaucoup plus élevée que celle de la bobine primaire.

Symptômes d’une mauvaise bobine

Une bobine d’allumage complètement morte empêchera le moteur de démarrer ou arrêtera le moteur si la voiture tourne au moment de la panne. Ceci est dû au fait qu’aucun courant n’atteindra les bougies d’allumage. Une bobine d’allumage qui tombe en panne continuera de fournir du courant aux bougies, mais cela pourrait ne pas être suffisant pour une étincelle complète et la voiture fonctionnera lentement. Si le courant fourni par la bobine n’est pas constant, la voiture roulera brutalement.

Test d’une bobine

Débranchez la batterie et retirez la bobine avant de la tester. Le manuel de réparation de votre marque et modèle vous donnera les spécifications de résistance de votre bobine. Pour tester la résistance de la bobine primaire, touchez les fils d’un multimètre aux plus petits pôles à l’extérieur de la bobine. Si la lecture correspond aux spécifications de votre manuel de réparation, la bobine primaire fonctionne correctement. Pour vérifier la bobine secondaire, gardez l’un des fils attachés au poteau de 12 volts et attachez l’autre au grand poteau au milieu. Comparez les résultats avec les spécifications de votre manuel.

Remplacement d’une bobine

Lorsque vous placez une nouvelle bobine dans la voiture, assurez-vous que la batterie est déconnectée. Visser la nouvelle bobine à la place de la bobine morte. Remplacer les fils d’allumage primaire. Ajouter un peu de graisse à la gaine du fil de la bobine avant de le brancher dans la bobine. Vous êtes maintenant prêt à rebrancher la batterie et à démarrer la voiture.