Comment fonctionne un isolateur de batterie ?

Un isolateur de batterie est une batterie électrique unidirectionnelle qui permet à un courant électrique de circuler dans une direction mais pas dans l’autre. Un isolateur de batterie est généralement utilisé dans les situations où plusieurs batteries sont nécessaires, et son but premier est de s’assurer que la défaillance d’une seule batterie ne paralyse pas tout un système électrique. Les isolateurs de batterie sont utilisés dans les gros camions, les avions, les bateaux, les véhicules utilitaires et autres véhicules qui nécessitent des batteries multiples et des sources d’alimentation de secours.

Mécanique

Un isolateur de batterie sépare plusieurs batteries les unes des autres pour s’assurer qu’un véhicule a accès à une source d’alimentation de secours. De plus, un isolateur de batterie permet de s’assurer que le système électrique d’un véhicule ne tire pas l’énergie de plusieurs batteries en même temps, ce qui viderait rapidement toutes les batteries et provoquerait une panne du système électrique. Une installation simple est une installation dans laquelle un véhicule contient deux batteries, qui sont toutes deux attachées à l’isolateur. L’isolateur de batterie est fixé à l’alternateur du véhicule, qui est le dispositif responsable de l’alimentation électrique du véhicule et de la charge de la batterie du véhicule. L’isolateur de batterie utilise des capteurs pour déterminer le nombre de batteries auxquelles il est connecté et pour tirer l’énergie de la batterie la plus puissante. Les batteries inactives sont chargées par l’alternateur, et l’isolateur de batterie peut changer de source d’alimentation si la batterie en service tombe soudainement en panne.

Isolateurs de batterie à diodes par rapport aux solénoïdes à solénoïde

Il existe deux types principaux d’isolateurs de batterie : l’isolateur de diode et l’isolateur de solénoïde. Un isolateur à diodes utilise deux diodes à courant fort pour diriger le flux de courant de la batterie vers l’isolateur de batterie. Un isolateur à diode n’est pas aussi complexe qu’un isolateur à solénoïde, il est plus facile à entretenir et à réparer et dure généralement plus longtemps.

Un isolateur de solénoïde utilise plusieurs relais électriques pour contrôler le flux de courant électrique. L’un des relais reçoit le courant électrique de la batterie, tandis que l’autre relais (connu sous le nom de relais central) surveille les niveaux de puissance des batteries inactives. Des relais supplémentaires transmettent le courant de charge de l’alternateur aux batteries inactives. Un isolateur de batterie de solénoïde n’a pas autant de dégradation de courant qu’un isolateur de diode et est plus efficace.

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