Caractéristiques du bandit Suzuki

Le Suzuki Bandit est une série de vélos de route fabriqués au Japon par la société Suzuki. La production a débuté en 1989 avec le modèle GSF250 et s’est poursuivie en 2009 avec le modèle GSX1250FA. Les modèles intermédiaires sont GSF400, GSF600, GSF600, GSF650, GSF750 et GSF1200. Tous les modèles sont équipés de quatre moteurs inclinés à DACT avec 16 soupapes. De plus, chaque modèle porte le nom du type de moteur qu’il possède.

Les modèles 250 et 400

Le Suzuki Bandit GSF250 a été fabriqué de 1989 à 1994. Il a un moteur de 250cc avec une puissance de 45 chevaux. Il s’agit d’un moteur puissant compte tenu du fait que le Bandit 250 ne pèse que 146 kg. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un vélo rapide, il est idéal pour ceux qui commencent tout juste à rouler ou qui roulent après une longue pause.

Le Suzuki Bandit GSF400 est également entré en production en 1989. Les 250 et 400 sont tous deux équipés de quatre moteurs en ligne refroidis par liquide, qui sont montés sur un châssis en treillis. Le Bandit 400 est équipé d’un moteur de 400cc développant 59 chevaux. Les deux modèles sont également équipés de freins à disque et d’un système d’échappement 4 pour 1.

Les modèles 600 et 650

Le Suzuki Bandit GSF600 est entré en production en 1995. Jusqu’au modèle 2000, la Bandit 600 était produite avec un moteur de 599 cm3 qui produisait 80 chevaux à 10 500 tr/min. Puis en 2000, le Bandit 600 est venu avec un nouveau cadre et un moteur mis à jour, à 600cc. Le poids de ce vélo est de 208 kg (à quelques kilos près, selon l’année de production) et sa longueur est d’environ 2 060 mm (cela varie aussi légèrement selon l’année de production).

En 2005, le modèle Bandit 600 est devenu le Bandit GSF650. Il était fabriqué avec un nouveau moteur plus gros ainsi que d’autres améliorations. Le poids était plus léger de 4 kg, la hauteur d’assise est devenue réglable entre 770 et 790 mm, et le guidon est devenu réglable. Les freins ABS étaient également proposés en option.

Le modèle 750

Le modèle Suzuki Bandit GSF750 a été produit avec un moteur de 748cc et était visuellement identique au moteur 600. L’échappement est identique à celui du modèle 1200 et les carburateurs sont similaires au modèle 600, à l’exception du jetting.

Les modèles 1200 et 1250

Le Suzuki Bandit GSF1200 a été fabriqué de 1995 à 2006. Il a été fabriqué avec un moteur 1157cc refroidi à l’air et à l’huile avec une puissance de 98 chevaux à 8 500 tr/min. La longueur totale et le poids varient légèrement en fonction de l’année de production, mais généralement la longueur est de 2 095 mm et le poids de 214 kg. En mars 2000, le modèle 1200 a été mis à niveau. Les freins avant étaient munis de six étriers de chaque côté, au lieu des quatre précédents. L’encadrement était nouveau, et pour le modèle S, le carénage était tout neuf, y compris le phare. Le moteur fournissait plus de couple et le système de refroidissement a été conçu pour être plus efficace.

La Suzuki Bandit GSF1250 est entrée en production en 2007 et est livrée avec un moteur de 1255cc. La longueur totale est de 2130mm et le poids est d’environ 250kg. La 1250S est livrée avec l’option de freins ABS.