La valve Presta est couramment utilisée sur les pneus de route haute pression et les pneus de vélo de course, bien qu’on la retrouve également sur les machines de montagne. Les vannes Presta sont hautes et minces, avec une tige de vanne exposée qui est bloquée par un petit écrou. Gonfler les pneus avec ces valves peut être frustrant, mais de nombreux cyclistes préfèrent la valve Presta après s’être familiarisés avec elle.
Faites tourner la roue de façon à ce que la valve repose juste au-dessus du sol. Retirer le capuchon de valve.
Dévisser l’écrou de blocage de la tige de vanne. Appuyez rapidement sur la tige pour desserrer le joint d’étanchéité. Vous devriez entendre de l’air s’échapper lorsque la tige est enfoncée – si vous ne le faites pas, desserrez l’écrou et réessayez.
Poussez la tête de pompe sur la vanne et faites basculer le levier de verrouillage pour obtenir un joint d’étanchéité. Vous entendrez l’échappement d’air, mais il devrait s’arrêter après avoir verrouillé le levier. Si l’air continue de s’échapper, enlevez la tête de pompe et rattachez-la.
Faites deux coups de pompe et écoutez l’air qui entre dans le pneu. Si la poignée de la pompe devient difficile à enfoncer après seulement quelques courses, ou si le manomètre monte extrêmement rapidement, retirez la tête de pompe et répétez l’étape 3.
Gonflez le pneu à la pression recommandée. Retirez la tête en déverrouillant son levier et en tirant rapidement sur la tige de la vanne. Fixez l’écrou de blocage et le capuchon de la vanne.
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