Une peinture parfaite peut être obtenue à chaque fois si la configuration correcte de la buse a été sélectionnée pour votre pistolet de pulvérisation. À l’ère moderne, la plupart des professionnels de la retouche automobile utilisent des pistolets de pulvérisation à haut volume et basse pression (HVLP). Il s’agit d’équipements de précision qui fonctionnent au mieux lorsque la buse, l’aiguille et le chapeau d’air sont correctement choisis en fonction du type de peinture utilisée.
Sommaire de cette fiche pratique
Chapeaux d’air
Choisissez toujours un chapeau d’air qui favorise l’atomisation complète du matériau de peinture utilisé. Choisissez un chapeau d’air de taille 105 pour les matériaux plus minces comme les peintures à base d’eau, les scellants transparents et les diluants de mélange qui ne nécessitent pas plus de 200 kpa (29 psi) de pression pour obtenir un flux de peinture efficace. Choisir un chapeau d’air de taille 110 pour les matériaux visqueux tels que les couches transparentes qui n’exigent pas plus de 220 kpa (32 psi) de pression pour l’application. Rappelez-vous que les chapeaux d’air de taille 110 ne sont pas conformes, ce qui signifie qu’ils peuvent être utilisés sur des pistolets de pulvérisation non-HVLP pour appliquer des matériaux épais comme l’apprêt à haut rendement.
Buses à pointe produit
Choisir une buse à buse en se référant aux fiches techniques fournies avec le matériau de peinture choisi. Optez pour de petites buses à pointe fluide de 0,8 mm à 1,1 mm (1/32 à 3/64 pouces) de diamètre pour les matériaux à très faible viscosité. Cela éliminera l’écoulement excessif du matériau qui peut entraîner des coulées ou des affaissements lors de l’application de la peinture. Les produits de peinture typiques tels que les couleurs à base de solvant ou à base d’eau nécessiteront une buse de 1,2 mm (3/64 pouces). N’utilisez que des buses de 1,4 mm (1/16 de pouce) ou plus pour les matériaux très visqueux. Ne jamais dépasser 1,4 mm (1/16 de pouce) pour les couches transparentes, mais opter pour des tailles plus grandes lors de l’application de l’apprêt.
Aiguilles
Toujours choisir une aiguille compatible avec la buse de la buse utilisée. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une mauvaise étanchéité derrière le chapeau d’air, ce qui peut entraîner l’égouttement de la peinture du pistolet de pulvérisation même après le relâchement de la gâchette. Une aiguille standard comme la GTI-413 peut être utilisée avec des buses à pointe fluide d’une taille allant jusqu’à 1,5 mm (1/16 de pouce), mais toute aiguille plus grande nécessitera une aiguille GTI-420. N’oubliez pas de croiser les tailles d’aiguilles en fonction de la marque et du modèle de pistolet que vous utilisez.
Utilisation d’un tableau de combinaison
Toujours utiliser un tableau de combinaison de bouchons d’air et de buses pour établir la configuration correcte du pistolet de pulvérisation si les fiches techniques ne sont pas disponibles. Effectuer un test de viscosité en activant la peinture avec un durcisseur et un réducteur avant de la chronométrer en passant par le trou d’une coupelle de viscosité. Utiliser les temps établis pour déterminer la meilleure configuration de pointe de fluide et toujours refaire un panneau d’essai avant d’appliquer le matériau sur un véhicule pour s’assurer que le débit et l’atomisation sont corrects.
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