Les Signes Symptômes d’un mauvais câble de changement de vitesse

Le câble du levier de vitesses va du levier de vitesses à la tringlerie de transmission. Peu importe qu’il s’agisse d’une transmission automatique ou manuelle, car les deux transmissions sont équipées de câbles de changement de vitesses. Comme la boîte de vitesses manuelle comporte plus de pièces mobiles, la plupart des problèmes enregistrés se produisent dans ce type de boîte de vitesses. Les problèmes de câble du levier de vitesses affectent la transmission, la tringlerie et l’embrayage. Un certain nombre de signes et de symptômes indiquent qu’un câble de levier de vitesses se détériore.

Levier de vitesse Play

Un jeu excessif du levier de vitesses est un bon signe que le câble du levier de vitesses se détériore. Lorsqu’il y a trop de jeu dans le câble du levier de vitesses, le levier de vitesses sera lâche ou retardera l’engagement de la vitesse suivante. Le câble du levier de vitesses est tendu, la connexion est lâche ou le câble n’est pas correctement ajusté. Un câble de changement de vitesse desserré ou usé dans une transmission automatique est visible lorsque vous transférez le levier de vitesses du stationnement à la conduite. Le marquage du rapport indique que la transmission se trouve dans l’un des autres rapports, comme le premier rapport, alors qu’elle est réellement en marche.

Le véhicule ne démarre pas

Le véhicule ne démarrera pas si le véhicule n’est pas au point mort ou s’il n’est pas garé sur une transmission automatique. Le câble du levier de vitesses ne s’engage pas dans la tringlerie en raison d’un câble rompu, d’un câble usé, d’une douille de câble endommagée, d’un réglage du câble ou d’un câble rigide. Après avoir joué avec le levier de vitesses, vous pouvez généralement faire tourner le véhicule à la manivelle, mais un câble de changement de vitesses cassé ne permettra pas aux vitesses de changer et le véhicule restera dans la dernière vitesse dans laquelle il était avant que le câble ne se casse.

Levier de vitesses

Une certaine pression se fait sentir lors du passage des vitesses. S’il y a du jeu dans le levier de vitesses ou si le levier de vitesses semble plus léger lors du passage des vitesses, le câble du levier de vitesses est endommagé. Il est fort probable que le câble du levier de vitesses est tombé ou s’est brisé et doit être remplacé ou rattaché de nouveau.

levier de vitesses Stiff

Le levier de vitesses deviendra rigide si le câble du levier de vitesses est défectueux ou nécessite des réparations. Il est courant que des débris de la route s’accumulent sur le câble du levier de vitesses, ce qui le rend rigide. Un câble de changement de vitesse rigide peut empêcher l’opérateur de passer aux vitesses, en particulier en marche arrière, ou l’obliger à utiliser plus de force pour passer d’une vitesse à l’autre.

Stalles de voiture

Une voiture décrochera si le câble du levier de vitesses est défectueux. Une fois que vous relâchez l’embrayage d’une boîte de vitesses manuelle, la voiture saute et décroche si le câble du levier de vitesses n’a pas engagé la vitesse suivante. Un tel symptôme se produit également si vous n’accélérez pas après le relâchement de l’embrayage, mais les conducteurs ayant l’expérience de la boîte de vitesses manuelle auront un autre problème en plus de leur capacité de conduite.

Bruit

Pendant le passage des vitesses, il se peut que vous entendiez un bruit de grincement ou un bavardage parce que la tringlerie n’engage pas correctement la transmission. Cela se produit lorsque le câble du levier de vitesses est desserré, usé, étiré ou que la douille du câble est endommagée. Le véhicule montrera également ce symptôme si le câble n’est pas correctement réglé.