Symptômes de défaillance des roulements de roue

Les roues tournent sur une paire de roulements à rouleaux, et il arrive que les roulements à rouleaux tombent en panne. Si cela se produit à une vitesse d’autoroute, les résultats peuvent être catastrophiques. Habituellement, il y a des signaux pour vous avertir à l’avance d’un problème potentiel de roulement.

Rumbles

Le premier signe d’un problème est souvent un faible grondement provenant de l’une des roues, qui peut être entendu et réellement ressenti à travers le volant ou la carrosserie du véhicule. Souvent, les bruits de grondement augmentent lorsque vous tournez.

Sons à basse vitesse

Le grondement peut ou non être présent à basse vitesse. Au lieu de cela, un déclic ou un bruit de raclage pourrait se produire à chaque rotation de la roue. Tourner le véhicule à gauche ou à droite exacerbe ou élimine souvent ces bruits.

Roulements à billes

Accrocher le véhicule assez loin pour que la roue suspecte ne touche pas le sol. Saisissez la roue et essayez de la soulever de haut en bas ou d’avant en arrière. Il doit être serré sur l’essieu. S’il se déplace sur l’essieu, réparez-le à l’endroit où il est assis ou faites-le remorquer jusqu’à un atelier de réparation.

Nom d’un chien !

Quelques instants avant qu’une défaillance catastrophique ne se produise, la roue commencera à fumer à mesure que la friction métal sur métal chauffe et brûle la graisse à l’intérieur du moyeu de roue. Arrêtez immédiatement.

Perte de roue

Si vous n’avez pas remarqué le grondement, si vous n’avez pas remarqué la fumée provenant de la roue et si vous avez continué le long de l’autoroute, les roulements s’effriteront, tomberont en morceaux à l’intérieur de la roue, certaines parties du métal vont fondre. La roue devient très lâche sur l’essieu et peut se détacher complètement du véhicule. S’il s’agit d’une roue avant, la capacité de diriger le véhicule sera entravée.