Informations sur la conduite d’un Trike Motorcycle

Un trike est essentiellement une moto avec deux roues arrière au lieu d’une. Les trikes offrent l’expérience en plein air qu’offrent les motocyclettes mais nécessitent moins d’équilibre pour rouler, ce qui en fait une option potentiellement attrayante pour les amateurs de motocyclettes vieillissantes.

Pourboires

Bien que n’importe quel véhicule à moteur puisse basculer dans des conditions extrêmes ou en cas de conduite dangereuse, les trikes sont conçus pour basculer beaucoup moins facilement que les motos à deux roues. Cela rend les trikes beaucoup plus faciles à conduire sous la pluie et plus sûrs pour conduire sur des taches d’huile ou d’antigel qui peuvent être laissées aux feux de circulation par d’autres véhicules.

Cargaison

Parce qu’ils sont plus larges à l’arrière que les motos conventionnelles, les trikes ont suffisamment d’espace pour le coffre. Les bagages et autres marchandises affectent beaucoup moins la manutention d’un trike que la manutention de leurs homologues à deux roues. Parce que la protection contre le vent fournie par les défenses, les trikes sont meilleurs pour tirer les remorques que les motocyclettes.

Direction et virage

La direction d’un trike peut demander plus d’efforts que la direction d’un vélo à deux roues parce qu’il n’y a pas de contre-braquage sur un trike. Cela peut rendre un trike plus facile à piloter à des vitesses rapides qu’à des vitesses plus lentes. Le pilote n’a pas besoin de s’appuyer dans les virages sur un trike et peut s’attendre à ce que le trike prenne les virages de la même manière qu’une petite voiture de sport.

Économie de carburant

Selon Majestic Trikes-n-Cycles, l’économie de carburant est de 10 à 20 % plus faible sur les trikes que sur les motos traditionnelles. Cette réduction du rendement énergétique est le résultat du poids supplémentaire d’un trike et de la traînée supplémentaire causée par les ailes arrière du trike.