Walker fabrique des tondeuses à gazon ainsi qu’un certain nombre d’autres équipements électriques liés à la pelouse et à la cour. Les tondeuses Walker à conducteur accompagnant et à conducteur porté sont conçues pour durer des années, mais, comme toutes les machines, elles peuvent parfois rencontrer des difficultés techniques. Pour cette raison, Walker a conçu des solutions à certains des problèmes les plus courants auxquels font face les tondeuses Walker.
SGH Corne complète
De nombreuses tondeuses Walker comprennent un sac qui contient les débris d’herbe coupés du sol. Lorsque ce sac est plein, le signal sonore du SGH retentit pour indiquer à l’utilisateur qu’il doit s’arrêter et vider le sac. Si cette alarme ne sonne pas lorsque le sac est plein, vérifiez d’abord le klaxon lui-même en débranchant les fils du connecteur électrique de l’interrupteur « Grass Pak » et en les connectant directement à la batterie comme s’il s’agissait de câbles de saut. Ensuite, placez le contacteur d’allumage sur « On » et déplacez l’embrayage en position « Engaged » pour activer le klaxon. Si aucun son n’est produit, le klaxon doit être remplacé, ou si le son provient du klaxon, remplacez l’interrupteur « Grass Pak ».
Coupes brutes
Il arrive parfois qu’une tondeuse Walker, comme la tondeuse à conducteur à pied de la série MW de qualité professionnelle, éprouve des difficultés à couper. Les symptômes de ceci incluent des bords rugueux de la coupe ou même une incapacité de couper du tout. Ceci est dû à des lames émoussées et peut être résolu en inspectant et, si nécessaire, en affûtant les lames. Inspectez les lames en débranchant d’abord la batterie de la tondeuse pour éviter les blessures. Ensuite, soulevez le pont à la position « Tilt-Up » pour avoir un accès visuel aux lames. Vérifiez d’abord la rectitude des lames. Si une lame est pliée de plus de 1/8 de pouce par rapport à sa position d’origine, elle doit être remplacée pour des raisons de sécurité. Si les lames sont droites, mais usées ou entaillées, retirez-les en saisissant l’extrémité de la lame avec des gants de protection et en enlevant l’écrou, la rondelle-frein et la rondelle plate. Une fois la lame enlevée, affûter le bord de la lame à l’aide d’une meuleuse ou d’une lime à main.
Action de freinage
Si le frein d’une tondeuse autoportée, telle que la tondeuse de la série MB, semble trop serré ou n’arrête pas efficacement la tondeuse, vérifiez et réglez l’action du frein en desserrant d’abord l’écrou de réglage de la bande de frein à l’extrémité du levier de frein. Régler le boulon de butée de pivot jusqu’à ce que la poulie de frein ait un pouce de débattement entre « Embrayage engagé » et « Embrayage débrayé ». Resserrer l’écrou de réglage de la bande de frein et tester le frein. Si le fonctionnement est toujours défectueux, essayez à nouveau de régler la course de la poulie.
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