La transmission est un mécanisme essentiel dans un véhicule. Lorsque ce mécanisme commence à s’user, les voitures affichent des signes avant-coureurs de défaillance de la transmission, qu’il s’agisse d’une transmission manuelle ou automatique. Afin d’éviter une panne de transmission, notez tout signe qui pourrait indiquer un problème, comme le voyant de vérification du moteur ou une fuite de liquide de transmission. Tout bruit inhabituel provenant de la transmission indiquera également un problème. Amenez votre véhicule à un atelier de réparation dès le premier signe de défaillance de la transmission afin d’éviter des réparations coûteuses.
Transmission automatique
Une boîte de vitesses automatique est une boîte de vitesses qui change mécaniquement les rapports de vitesse au fur et à mesure que le véhicule prend de la vitesse. Il dispose d’un nombre fixe de gammes de vitesses et de plusieurs modes de changement de vitesses communs. Les modes les plus courants sont Park (« P »), Reverse (« R »), Neutre (« N ») et Drive (« D »). Les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique sont équipés d’un levier de vitesses qui permet de passer d’un mode à l’autre. Depuis les années 1950, plus de véhicules ont été vendus avec des transmissions automatiques qu’avec des transmissions manuelles.
Boîte de vitesses manuelle
Une boîte de vitesses manuelle exige que le conducteur passe les vitesses manuellement avec un levier de vitesses et un embrayage. Le conducteur doit appuyer sur l’embrayage, qui est une pédale du côté gauche de la pédale de frein, lorsqu’il change de vitesse. Ceci contrôle le transfert de couple du moteur à la transmission. Le conducteur change de vitesse en fonction de la vitesse, du régime et du son du régime moteur. La plupart des voitures ont cinq rapports, bien que certains véhicules soient équipés de quatre ou six rapports. Selon Procarcare.com, une transmission manuelle fournit à la fois puissance et vitesse grâce à des rapports de taille sélectionnée, conçus pour des performances maximales.
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