Un système hydraulique utilise de l’huile hydraulique ou de l’huile du tracteur pour faire fonctionner la machinerie. Une pression est exercée sur l’huile hydraulique lorsqu’elle traverse de petits tuyaux. La force exercée par cette pression sur le fluide entraîne la machine. Un système hydraulique utilise une variété de valves et de tubes pour pousser le fluide hydraulique à travers la machine. Une vanne pilote hydraulique est la partie de la machine qui contrôle la haute pression du fluide hydraulique lorsqu’il passe à travers la machine et qui régule le fonctionnement des autres vannes.
Les vannes de l’équipement hydraulique sont communément appelées vannes pilotées. Ces vannes peuvent être des vannes de régulation de pression, des électrovannes ou des clapets anti-retour. La vanne pilote agit comme un interrupteur d’ouverture et de fermeture qui permet le passage du fluide hydraulique dans les autres vannes. Une fois que le fluide atteint les autres vannes, chaque vanne complète une autre partie du processus hydraulique pour assurer le bon fonctionnement.
Les vannes pilotes sont généralement des vannes à deux ou trois orifices et ont une conception à clapet ou coulissante. Un dessin de poppet est simplement un disque avec une ouverture qui s’ouvre et se ferme. La conception à tiroir ou à tiroir utilise un arbre et un ressort en métal. Lorsque la pression s’accumule sur l’arbre, il pousse les ressorts et ouvre la vanne. Les vannes pilotes à clapet sont considérées comme des vannes à action directe puisqu’il n’y a pas de pression minimale requise pour ouvrir la vanne. Les distributeurs à tiroir ou à tiroir sont considérés comme des distributeurs à action indirecte puisqu’il doit y avoir une certaine pression avant que le tiroir ne bouge.
Les vannes pilotes hydrauliques ont un réglage de pression prédéterminé qui dicte quand la vanne pilote s’ouvre et se ferme. Au fur et à mesure que la pression augmente autour de la vanne pilote, le capteur de pression détermine quand la vanne doit s’ouvrir. La vanne pilote libère ensuite le fluide hydraulique dans les autres vannes jusqu’à ce que la pression réglée soit inférieure à la pression maximale. Les vannes secondaires sont complètement dépendantes de la vanne pilote. En cas de rupture ou de dysfonctionnement du pilote, l’ensemble du système hydraulique devient inutilisable.
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