Le Cat 3408 est un moteur industriel à grande vitesse de Caterpillar Incorporated qui n’est plus en production. Selon Pro Vehicles, le 3408 peut alimenter une variété de véhicules, y compris des yachts, des navires, des chargeurs et des camions. Les travailleurs utilisent des camions équipés de moteurs 3408 pour le transport de charges lourdes à destination et en provenance des chantiers de construction ainsi que pour le transport du charbon hors des mines.
Sommaire de cette fiche pratique
Diesel
Le Cat 3408 est un moteur diesel à combustion interne. Un rapport sur le site Web de l’Université de l’État de Géorgie indique que, contrairement à un moteur à cycle Otto, qui utilise une bougie d’allumage pour allumer l’essence, un moteur diesel utilise la compression pour générer une chaleur intense qui provoque la combustion du carburant diesel. L’essence et le carburant diesel sont tous deux des dérivés du pétrole brut.
Puissance électrique
Comme le note Pro Vehicles, le Cat 3408 peut générer une puissance électrique maximale de 266 kilowatts (kW). Un seul kW équivaut à 1 000 watts.
Puissance en chevaux
La puissance est une unité de travail. Le 3408 Cat peut atteindre un maximum de 447 à 520 chevaux-vapeur. Une unité de puissance est égale à 550 pieds-livres par seconde, soit 745,7 watts.
Durée de l’opération
Le Cat 3408 a une espérance de vie d’environ 16 000 heures de fonctionnement, soit un peu moins de deux ans si le moteur tournait sans arrêt.
Cylindres
Selon le site Web de BoatDiesel, le Cat 3408 est un moteur huit cylindres. Cela signifie que le moteur a huit chambres de piston, dont chacune a un piston correspondant qui pompe vers le haut et vers le bas à l’intérieur du moteur. En général, plus le nombre de cylindres d’un moteur est élevé, plus le moteur est puissant.
Déplacement
La cylindrée est un autre indicateur de la puissance d’un moteur. Le Cat 3408 a un déplacement de 18,0 litres, ce qui équivaut à 18 000 centimètres cubes ou 1 098,4 pouces cubes.
Turbocompresseur
Avant d’allumer le carburant et de faire brûler les pistons, les moteurs à combustion interne doivent absorber de l’oxygène pour se mélanger au carburant. Alors que certains types de moteurs dépendent de l’écoulement naturel de l’air à cette fin, le Cat 3408 utilise un compresseur spécialisé connu sous le nom de turbocompresseur. Le turbocompresseur pompe des quantités d’air plus élevées dans les cylindres pendant la combustion, ce qui permet d’obtenir une puissance de sortie plus élevée.
Injection de carburant
Le Cat 3408 repose sur un système d’injecteur unitaire à commande hydraulique et électronique (HEUI) pour transporter le carburant diesel d’un réservoir de stockage à ses huit cylindres. Le système HEUI fonctionne en tirant le carburant du réservoir avec une pompe qui génère à la fois une basse et une haute pression. Après le passage du carburant à travers un filtre, un séparateur d’eau et un appareil de chauffage, le système envoie le carburant dans les cylindres à l’aide d’une série d’injecteurs.
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