Les vélos rétro sont en train de devenir des produits de base populaires dans de nombreuses régions des États-Unis. Prendre soin de vélos plus âgés et éventuellement usés et non entretenus par les intempéries peut être un projet simple et gratifiant pour les débutants. Rendre un vélo comme neuf en le peignant est un projet relativement rapide et facile pour ceux qui veulent un moyen simple d’améliorer l’apparence de leur vélo.
Il y a un certain nombre de choses que vous devez faire avant de commencer à peindre vos roues. Retirez les roues du cadre du vélo à l’aide d’un tournevis ou d’une clé, selon votre vélo. Vous devriez vérifier que vous avez l’outil approprié avant de commencer. Une fois que vous avez enlevé la roue, décidez si vous voulez laisser le pneu en marche ou non. La peinture peut endommager vos pneus ou les rendre glissants, alors demandez au magasin de vélo des suggestions spécifiques à vos pneus. A ce stade, retirez toutes les pièces des roues qui ne font pas partie du cadre de roue, comme les essieux. Si vous n’êtes pas certain de la façon dont le vélo est assemblé, prenez des photos de chaque étape au fur et à mesure que vous le faites afin de pouvoir le remonter par la suite.
Mettre un masque avant de poncer. En utilisant du papier sablé (ou un composé chimique), enlevez toute trace de rouille sur le cadre. Poncez également toute peinture écaillée ou endommagée jusqu’à ce que vous obteniez une surface lisse et uniforme.
À ce moment-là, vous devrez peut-être utiliser un dégraissant pour éliminer l’accumulation d’huile ou de lubrifiant. N’oubliez pas de vérifier après avoir nettoyé l’accumulation et poncé la rouille ou la peinture si nécessaire.
Utilisez un tuyau d’arrosage pour nettoyer les roues. Enlevez tous les débris comme la saleté, les toiles d’araignée, la rouille, le dégraissant et tout ce que vous voyez. La surface doit être lisse et propre avant de peindre ou la peinture ne collera pas uniformément. Laisser sécher les roues sur du papier journal, de préférence dans un endroit lumineux à l’extérieur. Un endroit venteux le dessèche mais peut jeter de nouveaux débris sur lui, alors si possible, laissez-le sécher au soleil. Une fois que les roues sont sèches, il est temps de commencer le processus de peinture.
Placez une couche de papier journal sous vos roues. Si vous avez décidé de laisser les pneus en place mais que vous ne voulez pas les peindre, vous devriez utiliser le ruban adhésif du peintre pour les recouvrir à l’endroit où les pneus rencontrent le métal des roues.
Avant de commencer, mettez votre masque et vos lunettes. En tenant la boîte de conserve à un angle de 45 degrés à environ 18 pouces au-dessus des roues, commencez à pulvériser et à déplacer votre bras d’un côté à l’autre. Si vous vaporisez directement sur les roues, la peinture ne collera pas aussi bien ou n’aura pas l’air aussi attirant. Une fois que vous avez complètement passé sur toute la roue et si la peinture semble répartie uniformément et « belle », vous pouvez passer à l’étape suivante. S’il semble avoir besoin de plus de couches de peinture, laissez-le sécher et répétez le processus de peinture. Vous devrez peut-être répéter ce processus plusieurs fois si vous tenez la bombe de peinture trop loin ; essayez de pulvériser quelques centimètres plus près la prochaine fois. Lorsque la couleur est correcte et que la roue est sèche, passez à l’étape suivante.
Certaines personnes n’effectuent pas l’étape suivante, mais il est utile si vous vivez dans une zone très humide ou très aride qui fait craqueler ou rouiller la peinture.
Après que les roues soient complètement sèches, utilisez une laque. La laque doit être appliquée à l’aide d’un pinceau non synthétique. Enduire uniformément toute la roue d’une fine couche de laque, en portant une attention particulière aux joints et aux taches qui seront recouvertes de lubrifiant. La laque peut prendre beaucoup de temps à sécher, mais ne la précipitez pas. S’il est mouillé (y compris sous la surface), il adhère aux autres parties du vélo lorsque vous le remettez en place.
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