Les lève-vitres électriques des produits Toyota utilisent un moteur électrique pour faire tourner un lève-vitre ; ce moteur peut s’user lentement ou devenir saturé d’humidité et fonctionner lentement. Le remplacement corrige habituellement le problème, bien que dans certains cas rares, l’humidité dans l’ensemble du commutateur ait été connue pour imiter les problèmes avec le moteur. Le mécanicien de cour arrière moyen peut corriger un moteur lent sur une Toyota en une heure environ.
Vérifiez que les fusibles ne contiennent pas de filaments soufflés en retirant la porte du panneau de fusibles et en inspectant chaque fusible par rapport au fonctionnement de la fenêtre. Les fusibles seront marqués, et plusieurs d’entre eux pourraient interrompre ou causer des problèmes avec le moteur électrique qui actionne le régulateur de vitre à l’intérieur de la porte. Remplacez les fusibles qui ne s’installent pas correctement ou qui ont des filaments soufflés en les tirant hors de la douille de fusible et en les remplaçant par de nouvelles unités.
Retirez l’ensemble interrupteur du panneau de porte en soulevant un coin ou un côté à l’aide d’un tournevis, puis en tirant sur l’ensemble pour le dégager. La plupart des Toyota utilisent des interrupteurs « pop-in », qui sont supprimés de cette manière. Placez la borne positive du testeur de tension sur le contact positif du commutateur (généralement la borne qui est activée en appuyant sur le commutateur) et mettez à la terre la borne négative du testeur de tension sur la carrosserie de la voiture. La plupart des testeurs sont livrés avec des clips, ce qui facilite la tâche. Appuyez sur l’interrupteur et surveillez la tension sur l’écran. La tension doit être de 12 volts, et moins signifie que la bonne quantité d’énergie ne dépasse pas le commutateur. Cela peut être dû à l’humidité ou à un dysfonctionnement du commutateur. Remplacez l’interrupteur en remplaçant tout l’ensemble en une seule fois, en tirant la fiche de l’adaptateur du faisceau de câblage par l’arrière et en l’enfonçant dans un nouvel ensemble. Enfoncez cet assemblage dans le panneau de porte et testez la fenêtre.
Remplacer le moteur de la fenêtre en retirant le panneau de porte et en déverrouillant le moteur du lève-vitre. Cette procédure diffère d’un modèle à l’autre, mais la méthode standardisée de démontage consiste à tourner les boulons de l’accoudoir et les vis de la poignée de porte intérieure dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis à éloigner le panneau des rivets en plastique qui le maintiennent sur le métal. Placez le panneau loin de la zone de travail. Localisez le moteur de la fenêtre, généralement en bas à droite du régulateur de fenêtre. Retirez-le en le débranchant du faisceau de câbles, puis en tournant les boulons de montage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Le moteur glissera hors des engrenages du régulateur et peut être remplacé par un nouveau.
Vérifiez la charge de la batterie à l’aide du testeur de tension ou de l’équipement plus avancé disponible dans les magasins de pièces automobiles. Une batterie faible, ou une batterie qui est sur le point de tomber en panne, peut causer une fenêtre lente si le moteur n’est pas allumé. L’ampérage nécessaire pour alimenter la fenêtre taxera la batterie au-delà de sa capacité à fournir de l’électricité. La réparation consiste à remplacer la batterie par une nouvelle unité, en déconnectant les boulons des bornes dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis en retirant la batterie de son harnais de montage. La quantité d’énergie nécessaire pour démarrer la Toyota dépasse la consommation d’énergie de la fenêtre, donc un test rapide est de tenter de démarrer la voiture. S’il ne démarre pas, il se peut que la batterie soit en panne.
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