Bricolage : Transom Saver

Un économiseur de tableau arrière est un support amovible utilisé pour stabiliser un moteur hors-bord sur un bateau transporté sur une remorque. Une extrémité de l’économiseur de tableau arrière est munie d’une encoche en V et d’une courroie à fixer à l’unité inférieure du moteur hors-bord, et l’autre extrémité est fixée au châssis de la remorque ou à des agrafes au rouleau de quille arrière de la remorque. Ceci empêche le poids d’un moteur hors-bord de stresser le tableau arrière pendant que vous roulez sur des bosses sur la route. La construction de votre propre économiseur de tableau arrière est un projet qui permet d’économiser de l’argent.

Planification

Unités d’étude sur Internet. La plupart sont hautement ajustables pour s’adapter à une large gamme de bateaux. Les vôtres peuvent être créés pour s’adapter simplement à votre propre bateau. Inclinez votre moteur avec le bateau sur la remorque et regardez le tableau arrière du bateau directement sous le moteur hors-bord. S’il y a un rouleau de quille, un élément de cadre ou une traverse visible, c’est dans le cadre d’un projet de bricolage de tableau arrière. Si ce n’est pas le cas, la remorque peut nécessiter des modifications pour permettre l’utilisation d’un type standard d’économiseur de tableau arrière.

Mesures

Avec le moteur incliné vers le haut juste assez pour que l’avant du boîtier d’engrenage soit à égalité avec le fond du bateau, mesurer la distance entre le rouleau et le bord d’attaque de la broche du moteur, juste au-dessus du boîtier d’engrenage arrondi. Il s’agira de la longueur du tableau arrière principal. Mesurez également la largeur du skeg juste au-dessus du boîtier d’engrenage. Cela variera de 1 à 2 pouces.

Matériaux

Acheter un goujon traité sous pression de 2 po sur 4 po sur 8 pi sur 8 pi de long. Il faut également trois boulons en U carrés galvanisés ou plaqués de 1/2 pouce sur 13 fils par pouce sur 6 pouces de long avec plaques de fond ou supports, six écrous de verrouillage et rondelles de 1/2 pouce pour s’adapter, et deux sangles d’arrimage de 1 pouce de large à cliquet d’au moins 6 pieds de long. Une scie à onglets électrique composée sera également utile pour ce projet.

Construction

Ajoutez quatre pouces pour les petits moteurs, six pouces pour les moteurs moyens, huit pouces pour les gros moteurs à la longueur primaire mesurée ci-dessus. Coupez deux morceaux de la charpente de bois à la longueur calculée. Par exemple, si la longueur primaire est de 22 pouces et que le moteur est de taille moyenne, coupez deux pièces de 28 pouces. Pour les gros moteurs, coupez deux pièces de 30 pouces et une pièce de 24 pouces pour faire un sandwich exactement entre eux afin de compenser la plus grande largeur du squelette. Prenez les deux plus grosses pièces, et coupez en onglet les extrémités du moteur à 45 degrés le long de la dimension de 4 pouces. Maintenez leurs faces de 4 pouces ensemble et les extrémités coupées en onglet devraient former un V. Serrez-les avec les boulons en U et serrez-les solidement. Coupez une encoche en V à l’extrémité du rouleau avec une scie à main ou une scie alternative dans l’orientation opposée à celle de l’extrémité du bateau, de sorte que les encoches soient à 90 degrés l’une par rapport à l’autre. La distance entre le bas des deux encoches doit être la longueur primaire. Sandwicher la pièce la plus courte au milieu si nécessaire pour les très gros moteurs.

En cours d’utilisation

Soulevez le moteur, insérez l’économiseur de tableau arrière en place sous le moteur et au-dessus du rouleau, et abaissez jusqu’à ce que le poids du moteur le maintienne en place. Ratchet a tie-down tightly autour du moteur, de l’économiseur de tableau arrière et du rouleau. Coupez l’excédent de sangle de plus de 6 pouces. Faites fondre l’extrémité de la sangle coupée pour éviter l’effilochage. Conservez l’autre sangle comme pièce de rechange.