Le changement d’un pneu de vélo de montagne est très similaire au changement d’un pneu de vélo ordinaire. La différence est la taille et la façon dont le pneu se détache du reste de la moto. C’est particulièrement vrai pour le pneu arrière d’un VTT, à cause du dérailleur et de la chaîne qui s’enroule autour de plusieurs vitesses.
Tournez le vélo à l’envers et desserrez les écrous de l’essieu — normalement de 15 mm (5,8 pouces) — et enlevez un sabot de frein ou desserrez le câble des freins pour qu’ils se détendent.
Retirez la roue entière du vélo. Si c’est la roue arrière, tournez doucement le dérailleur vers l’arrière du vélo pour desserrer la chaîne, puis retirez soigneusement la chaîne de ses engrenages et placez-la sur le cadre du vélo.
Retirez un côté du pneu de la jante à l’aide d’un tournevis à lame plate. Placez le tournevis entre la jante et le talon du pneu et faites le tour de la circonférence jusqu’à ce que tout le talon soit hors de la jante.
Retirez l’ancien tube en prenant soin d’enlever le capuchon de la tige d’air au préalable, car il ne passera pas à travers le trou de la tige dans la jante. Passez votre main avec précaution le long de l’intérieur du pneu pour vous assurer qu’il n’y a pas d’épines ou d’objets tranchants qui pourraient endommager la nouvelle jante.
Installez la nouvelle chambre à air dans le sens inverse de l’étape 4, en veillant à ne pas la tordre à l’intérieur du pneu. Une fois le tube emboîté, replacez le talon fatigué dans la jante et mettez le chapeau d’air pour que la tige ne disparaisse pas dans le trou lors du remontage.
Remettez la roue sur le vélo et serrez les écrous de l’essieu. Si c’est le pneu arrière, placez la jante dans les fentes de l’essieu dans le cadre, replacez la chaîne sur le pignon, puis faites glisser la roue jusqu’au bout. Ajoutez de l’air au niveau recommandé par le fabricant et l’installation est terminée.
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