Les freins ne sont pas conçus pour durer éternellement. En fait, ils nécessitent des vérifications et des réparations régulières, si nécessaire. Comme pour la plupart des véhicules, les plaquettes de frein avant de votre nouvelle Volkswagen Beetle s’useront probablement avant les sabots de frein arrière. Ceci est simplement dû au fait que les freins avant fournissent une plus grande proportion de la puissance d’arrêt de la voiture. Lorsque vient le temps d’installer de nouvelles plaquettes de frein, ne vous inquiétez pas de confier votre Coccinelle à un mécanicien. Avec quelques outils de base, c’est un travail que la plupart des gens peuvent accomplir par eux-mêmes.
Placez votre coccinelle VW en « Park » et tirez sur le frein d’urgence. Ouvrir le capot et retirer le capot du maître-cylindre afin de permettre au liquide de frein de s’échapper lorsque vous comprimez le piston de l’étrier. Si vous ne le faites pas, vous risquez d’endommager la conduite de frein.
Desserrez les écrous de roue de votre Volkswagen Beetle. Si votre Coccinelle a toujours le contre-écrou en place, vous aurez besoin de votre douille de contre-écrou hexagonal pour retirer la roue. La douille hexagonale devrait être incluse avec votre cric et votre clé à oreilles.
Placez le cric derrière la roue avant et soulevez la Coccinelle jusqu’à ce que le pneu avant soit à environ un pouce du sol. Finissez d’enlever les pattes de roue et retirez le pneu de la voiture.
Vérifiez que le rotor de votre scarabée ne présente aucun signe de dommage. Si le rotor est très usé ou irrégulier, vous devez faire refaire le revêtement ou le remplacer avant d’installer de nouvelles plaquettes de frein. Si le rotor est en bon état, allez-y et regardez à l’arrière de l’étrier. Vous devriez voir des boulons qui le maintiennent en place.
Retirez les deux boulons de l’étrier à l’aide d’un cliquet et de la douille métrique appropriée (la taille exacte peut varier selon l’année de votre nouvelle coccinelle). Une fois les boulons retirés, vous devriez être en mesure de desserrer l’étrier et de le retirer du rotor.
Remarquez comment les anciennes plaquettes de frein sont fixées à l’étrier, puis retirez-les. Reposez l’étrier sur le dessus du rotor et veillez à ne pas le laisser tomber, car cela pourrait endommager la conduite de frein.
Placez une vieille plaquette de frein contre le piston, à l’intérieur de l’étrier, puis serrez l’étrier en C contre la plaquette. Tourner le boulon sur le collier en C afin de le serrer contre le patin et le piston. Serrer la bride en C jusqu’à ce que le piston soit complètement poussé à l’intérieur de l’étrier.
Clipser les nouveaux patins en place, en s’assurant qu’ils sont installés dans la même position que les anciens patins. Fixez à nouveau l’étrier au rotor, en vous assurant que les trous de boulons du support sont alignés avec ceux de l’étrier. Replacez les boulons et serrez-les de façon à ce qu’ils soient bien fixés.
Remplacez la roue et les pattes, puis abaissez la coccinelle et serrez les pattes. Le remplacement des plaquettes de frein avant de l’autre côté peut être effectué en suivant les mêmes étapes que ci-dessus. Lorsque vous avez terminé, vérifiez le maître-cylindre de la Coccinelle et faites le plein de liquide de frein, si nécessaire.
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