Massey Ferguson a été fondé en 1847 en tant qu’atelier de machines agricoles par l’inventeur Daniel Massey. Daniel Massey a ensuite fusionné avec un propriétaire de fonderie à la fin des années 1800 pour fabriquer de l’équipement agricole. Plus de 50 ans plus tard, ils ont collaboré avec l’ingénieur Harry Ferguson et sont devenus les premiers à fabriquer des tracteurs avec attelage à trois points. La société Massey Ferguson a été rachetée par AGCO Corporation en 1995. AGCO Corporation fabrique de l’équipement lourd qui est vendu sous quatre marques : Challenger, Fendt, Valtra et Massey Ferguson.
Sommaire de cette fiche pratique
Moteur et carburant
Le bulldozer Massey Ferguson 200 de 1975 est équipé d’un moteur Perkins de 44 à 50 chevaux-vapeur à trois cylindres. Perkins fabrique des moteurs diesel et à gaz de 5 à 2 600 chevaux-vapeur pour les principaux équipements des marchés agricoles et industriels. Le moteur fonctionne au diesel.
Poids
Le bulldozer Massey Ferguson 200 était considéré comme une petite machine au moment de sa fabrication. Il pèse moins de 4536 kg.
Lame et godet
Le bulldozer est équipé d’une lame six voies de 6,5 pieds. Les lames à six directions s’inclinent vers la gauche et la droite (en plus des angles vers le haut, vers le bas, vers la gauche et à droite). Certains modèles sont équipés d’un seau 4 en 1 de 3/4 verges cubes. Les godets quatre en un sont utilisés pour leur capacité à effectuer plusieurs tâches, telles que l’arrachage et le broyage des matériaux, ainsi que le nivellement du sol.
Boîte de vitesses à inverseur
Le bulldozer Massey Ferguson 200 est équipé d’une boîte de vitesses à navette. Ces types de transmissions sont utilisés sur les tracteurs parce qu’ils permettent à la machine de changer de direction sans que l’opérateur change de vitesse ou s’arrête. Les boîtes de vitesses à inverseur permettent également à la machine de rouler à des vitesses similaires, que ce soit en marche avant ou en marche arrière.
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