Le Caterpillar D-343 est un gros moteur diesel industriel conçu pour les applications marines, bien qu’il puisse également être trouvé dans des applications telles que les générateurs diesel. Disponible en version turbocompressé et post-refroidi, il combine une grande efficacité énergétique avec beaucoup de puissance, de puissance et de couple.
Sommaire de cette fiche pratique
Spécifications du moteur
Le Caterpillar D-343 est un moteur à six cylindres qui fonctionne sur un cycle standard à quatre temps. Il a un alésage de 137 mm et une course de piston de 165 mm et déplace 14,6 L. Son faible régime de ralenti n’est que de 550 tr/min et sa ligne rouge se produit à 2 000 tr/min. Excluant les protubérances, il mesure 32 pouces de largeur, 76,3 pouces de longueur et 49,7 pouces de hauteur.
Puissance turbocompressée
Le moteur de base, turbocompressé, a généré 238 chevaux-vapeur à l’arbre et 245 ch au volant d’inertie à 1 800 tr/min, consommant 13,8 gallons de carburant à l’heure. À 2 000 tr/min, il pourrait générer 315 ch par intermittence avec un maximum absolu de 395 ch, tous deux mesurés à partir du volant d’inertie. Le moteur pèse 2216 kg. lorsqu’il est complètement sec.
Puissance post-refroidie
Caterpillar proposait également une variante post-refroidie : la D-343TA. Ce moteur est plus puissant, générant 359 et 370 ch à l’arbre et au volant à 1 800 tr/min, avec des puissances intermittentes et maximales de 460 et 550 ch. En échange de sa puissance supplémentaire, il consomme plus de carburant, avec un débit de 19,3 gallons par heure. Il pèse 22,7 kg. plus lourd.
Spécifications de transmission
Les 501 kg. La transmission à engrenages marins MG514 était l’officier de pont recommandé par Caterpillar pour le D-343. Il s’agit d’une transmission à cinq vitesses capable de fonctionner à la fois en marche avant et en marche arrière avec des rapports de deux pour un à six pour un.
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