Symptômes d’usure de la chaîne de chronométrage

Tous les véhicules sont équipés d’une courroie dentée ou d’une chaîne de distribution. Alors qu’une courroie dentée est faite de caoutchouc renforcé de fibre de verre, une chaîne de distribution est faite de métal et ressemble au type de chaîne utilisé pour les bicyclettes. La chaîne de distribution est tournée par le vilebrequin et est responsable du fonctionnement de l’arbre à cames. Si une chaîne de distribution usée n’est pas détectée avant qu’elle ne se brise, les dommages causés au moteur pourraient coûter des milliers de dollars à réparer.

Rough Idle (ralenti)

Lorsqu’une chaîne de distribution est usée, elle se relâche et devient lâche. Lorsque cela se produit, les soupapes du moteur, qui sont actionnées indirectement par la chaîne de distribution, ne fonctionneront plus correctement. Lorsque les soupapes commencent à tourner de façon désynchronisée, le moteur fonctionnera mal et le véhicule aura un ralenti brutal. Un ralenti brutal implique habituellement des frissons ou des secousses pendant que le véhicule est en stationnement ou que les freins sont serrés.

Non Allumage

Si une chaîne de distribution usée devient si lâche qu’elle ne repose plus correctement sur les engrenages et ne tourne pas correctement lorsque le vilebrequin est engagé, le moteur ne se mettra pas en marche. Dans ce cas, il est important de remplacer la chaîne avant de tenter de démarrer le véhicule. Si le véhicule démarre avec une chaîne de distribution très usée ou brisée, le moteur peut subir des dommages coûteux, voire irréparables.

Mauvaise fonction

Une chaîne de distribution usée permet aux soupapes de fonctionner à des moments incorrects, ce qui fait que le moteur tourne très mal. Lorsque le moteur tourne mal lorsqu’il est entraîné en raison de l’usure de la chaîne de distribution, les symptômes peuvent comprendre le retour de flamme, le tronçonnage, le tremblement et la pulvérisation cathodique.

Bruit

Lorsqu’une chaîne de distribution est usée, elle se détache. Parce qu’il est lâche, il peut provoquer un bruit de cliquetis à proximité du moteur lorsque la voiture est en marche. Ceci est dû au fait que la chaîne vibre lorsqu’elle tourne à partir du vilebrequin. C’est un signe que la chaîne de distribution est proche du point de rupture et doit être remplacée rapidement.