Les entrées de garage en béton se fissurent souvent et commencent à avoir l’air vieux. Lorsqu’ils le font, ils réduisent souvent l’apparence (et parfois la valeur) de l’ensemble de la propriété. Bien qu’il puisse s’agir d’un travail important et très exigeant en main-d’œuvre, la réparation d’une entrée de garage en béton n’est pas hors de la portée de la plupart des propriétaires de maisons valides. Avec les bonnes fournitures, un assistant utile et seulement quelques outils, la plupart des propriétaires peuvent réparer leur propre entrée de garage, ce qui leur permet d’économiser de l’argent.
Lavez l’allée à l’aide d’une buse de pulvérisation électrique. Enlevez autant de béton vieilli et brisé que possible, ainsi que la saleté et autres débris. Utilisez une brosse rigide pour enlever le béton perdu dans les fissures.
Remplissez les fissures en mélangeant de l’eau avec un pansement de béton (une poudre disponible dans les quincailleries et les centres de rénovation domiciliaire) à raison de quatre parties de pansement pour une partie d’eau. Forcer ce mélange dans les fissures à l’aide d’un couteau à mastic, en lissant le dessus avec votre couteau au fur et à mesure que vous complétez la réparation.
Remplir les fissures plus grandes, jusqu’à 1/2 pouce de largeur, avec du mastic de réparation de béton. Presser le calfeutrage dans les fissures à l’aide d’un pistolet à calfeutrage, puis lisser la surface à l’aide d’un couteau à mastic ou d’une truelle.
Masquer tous les joints de dilatation avec du ruban adhésif en toile. Les joints de dilatation sont des espaces de 1/2 à 1 pouce de large entre les sections de ciment pour permettre au ciment de se dilater et de se contracter avec les changements de température. Les joints de dilatation sont généralement remplis de feutre ou de bois. Les joints de dilatation ne doivent pas être remplis lorsque l’allée est recouverte de nouveau. Ne laissez pas le ruban s’étendre de plus de 1/8 de pouce sur le béton de chaque côté du joint.
Versez 2 1/2 litres d’eau dans un seau de cinq gallons, puis ajoutez un sac de 20 livres de vinaigrette de béton. Bien mélanger à l’aide d’un moteur de forage 650 tr/min 1/2 et de pales de malaxage du béton. Mélanger pendant deux minutes (jusqu’à ce que le mélange soit lisse), puis retirer les pagaies et les placer dans un seau d’eau propre.
Versez la vinaigrette sur l’allée, en commençant par une extrémité et en allant vers l’autre extrémité, puis lissez-la à l’aide d’une raclette à long manche. Travailler rapidement car le ciment durcira en 30 minutes. Une fois le béton lissé, utilisez un balai poussoir pour ajouter de la texture à la surface afin qu’elle ne soit pas glissante. Demandez à un assistant de mélanger un nouveau lot de vinaigrettes de béton pendant que vous lissez et texturisez le premier lot.
Ajoutez de plus en plus de béton au fur et à mesure que vous vous déplacez le long de l’allée, en raclant et en texturant avec le balai au fur et à mesure. Travaillez rapidement et gardez les différents lots de béton lisses et uniformes. Enlevez le ruban adhésif en toile des joints de dilatation au fur et à mesure que vous finissez de texturer le béton des deux côtés du joint.
La nouvelle surface de la voie d’accès peut être parcourue en quatre heures, mais ne devrait pas être parcourue pendant au moins six à huit heures.
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