Comment vérifier une vanne de contrôle d’air de ralenti

La soupape de commande de ralenti de votre véhicule est montée sur le corps de papillon des gaz et contrôle le flux d’air dans le moteur à partir de la périphérie du corps de papillon des gaz. La valve, comme son nom l’indique, contrôle le ralenti. Lorsque cette soupape est sale, votre véhicule aura de la difficulté à tourner au ralenti. Vérifiez si la valve fonctionne correctement en l’examinant physiquement. S’il est sale, vous pouvez le nettoyer ; s’il n’est pas sale et que votre véhicule tourne au ralenti, il se peut que la soupape de commande soit défectueuse. Vous pourrez le confirmer à l’aide d’un voltmètre.

Ouvrez le capot et retirez les vis qui maintiennent la soupape de commande de ralenti sur le corps de papillon à l’arrière du moteur.

Débrancher la fiche électrique de la vanne de commande. Il peut s’arracher, mais vous devrez peut-être serrer la languette de déverrouillage sur le dessus de votre bouchon avant qu’il ne se détache de l’extrémité de la valve.

Tirez la vanne de commande de ralenti hors du corps d’étranglement et retournez-le pour exposer les ouvertures de la vanne.

Tournez le cadran du voltmètre sur « Ohms ».

Toucher l’un des fils du voltmètre à l’une des bornes à l’extrémité de la vanne. Ensuite, touchez l’autre fil du voltmètre à l’autre borne à l’extrémité de la vanne. La lecture devrait être « 0,00 », mais une variance de « .05 » est acceptable. S’il se situe en dehors de cette plage, c’est que votre valve est défectueuse et doit être remplacée.

Vérifier si l’intérieur des ouvertures de la vanne est sale si la vanne a passé le test d’ohm (test de résistance). Le capteur sera sale si la vanne fonctionne correctement.

Vaporisez généreusement le capteur avec un nettoyeur de pièces électroniques et laissez le liquide s’écouler par les ouvertures de la valve jusqu’à ce qu’il soit clair.

Laissez le capteur sécher complètement et réinstallez-le sur le corps de papillon des gaz. L’installation est l’inverse de l’enlèvement.

Démarrez le moteur de votre véhicule et laissez-le tourner au ralenti pendant plusieurs minutes afin que la soupape de contrôle de ralenti puisse réapprendre le débit d’air requis pour le moteur.