Les conduites de carburant primaire et de retour d’un coupe-gaz Ryobi sont des pièces critiques du système d’alimentation en carburant, transférant le gaz au carburateur. Si ces conduites se bouchent ou se tordent à cause d’une usure excessive ou d’un mauvais gaz, elles priveront votre carburateur du bon mélange de carburant et d’air. Cela peut entraîner la combustion d’autres pièces, comme le cylindre, les joints de piston et le carter de vilebrequin. N’utilisez que du carburant fraîchement mélangé sans plomb et de l’huile moteur de haute qualité à deux temps pour assurer la performance maximale de votre moteur.
Enlevez tout vieux gaz encore dans le réservoir. Verser dans un contenant approuvé. Démarrer le coupe-bordures et le laisser à court d’essence.
Retirer les quatre vis de fixation qui maintiennent le filtre à air/couvercle du silencieux en place. Retirez le filtre à air et nettoyez-le dans de l’eau chaude savonneuse. Laisser sécher avant de l’utiliser à nouveau.
Dévissez l’ampoule de l’amorce, à côté du couvercle du filtre à air, et retirez doucement l’ampoule en plastique et le boyau fixé. S’ils sont sales ou fissurés, remplacez-les par des pièces neuves.
Utilisez le tournevis pour retirer les deux vis de montage du carburateur, qui se trouvent juste au-dessus et au-dessous du filtre à air. Retirer les vis et la rondelle. Retirez le levier d’étrangleur et la plaque de métal. Si votre Ryobi en a, enlevez les capuchons de limiteur sur le carburateur.
Pénétrer dans le carburateur à l’aide de la pince à aiguille et décrocher la conduite du réservoir d’essence et la conduite de retour des buses du carburateur. Ouvrez le bouchon d’essence, tendez la main dans le réservoir avec la pince et retirez le filtre à carburant et la conduite de carburant à travers le réservoir.
Utilisez le tournevis pour retirer la conduite de retour et la vis de montage du réservoir. Coupez environ 7 pouces de nouvelle conduite de carburant pour la conduite de gaz et environ 4 pouces pour la conduite de retour. Faites un angle d’une extrémité sur les deux lignes à un angle de 45 degrés.
Insérez le fil métallique dans la conduite de carburant du réservoir de gaz. Mettez un peu d’huile moteur à l’extérieur de la conduite de carburant et poussez-la dans le trou du fond du réservoir. Continuez à pousser jusqu’à ce que la ligne soit en train de sortir près du carburateur.
Retirer le fil métallique de la première ligne et répéter l’opération avec la ligne de retour, à l’exception de pousser la deuxième ligne à travers le trou de la ligne de retour sur le côté du réservoir. Continuer à pousser jusqu’à ce que la conduite sorte près du carburateur.
Coupez les deux extrémités coudées. Tirez-les vers le carburateur, mais ne les branchez pas encore. Coupez toute conduite de carburant supplémentaire de façon à ce qu’il y ait environ un à deux pouces au-dessus du trou du réservoir. Insérez la buse du nouveau filtre à carburant dans la conduite de carburant.
Utilisez la pince à bec verseur pour les raccorder à nouveau à la buse du carburateur. Remettre le tuyau de l’ampoule de l’amorce et l’ampoule de l’amorce à leur place. Vissez-les pour les fixer en place. Réinstallez le filtre à air et le couvercle du filtre à air et du silencieux.
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