Si votre Honda Civic a des problèmes de freins, vous ne devriez pas conduire la voiture jusqu’à ce que tout soit réglé. Les problèmes de freins sont très sérieux et peuvent causer un accident de voiture. Parce qu’il y a quelques problèmes communs différents qui peuvent se produire avec les freins de la Civic, vous devez faire du dépannage pour essayer de comprendre ce qui pourrait causer vos problèmes de freins. Les pièces de rechange, si nécessaire, peuvent alors être achetées dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Ouvrez le capot et vérifiez le réservoir de liquide de frein. Sur la Civic, le maître-cylindre de frein est presque toujours situé du côté conducteur du véhicule, boulonné au servofrein. L’ensemble frein-booster, qui est un disque de métal noir, est boulonné à la cloison pare-feu. Le cylindre aura un capuchon gris et un grand réservoir jaunâtre, translucide et translucide. Le liquide dans le réservoir doit se trouver entre les marques supérieure et inférieure sur le côté du réservoir. Si ce n’est pas le cas, remplissez le réservoir avec du liquide de frein frais.
Pompez la pédale de frein. S’il est spongieux, il y a de l’air dans les freins et le système doit être purgé par un professionnel.
Appuyez sur la pédale de frein. S’il coule au sol, sortez de la voiture et vérifiez sous le véhicule. Les lignes de freins de la Civic sont recouvertes d’un revêtement anticorrosion, mais les conducteurs du nord ont souvent des lignes de freins rouillées sur les Honda Civic plus anciennes. Un liquide brun clair qui fuit sous le châssis est du liquide de frein. Vous devrez remplacer les conduites de frein.
Appuyez sur la pédale de frein. Si la pédale est ferme, mais qu’elle s’enfonce lentement sur le plancher et qu’il n’y a aucune trace de fuite de liquide de frein, il y a une défaillance de l’étanchéité interne du maître-cylindre de frein de votre Civic. Le maître-cylindre doit être remplacé.
Soyez à l’écoute des freins qui grincent pendant que vous conduisez. Le grincement des freins indique que la languette d’usure des plaquettes de frein touche les rotors de frein et que vos freins doivent être changés. De plus, les vibrations ou « shimmy » du volant pendant le freinage indiquent une usure inégale des plaquettes de frein et du rotor et vous devrez également changer les freins dans ces conditions.
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