Bien que la majorité du travail puisse être accompli en utilisant une sélection de douilles et de clés, l’entretien de votre moto par vous-même nécessitera éventuellement quelques outils spécialisés. Un conducteur de joint de fourche est l’un de ces éléments, qui est utilisé pour placer un nouveau joint d’étanchéité à l’huile dans l’ensemble de la fourche tout en travaillant autour du tube de la fourche. Les chauffeurs de phoques à fourche peuvent être commandés auprès de votre concessionnaire local, mais ils sont assez chers. Heureusement, vous pouvez fabriquer votre propre chauffeur de phoque pour moins de €3 avec une visite rapide à n’importe quel centre d’amélioration de la maison.
Mesurez le diamètre des tubes de fourche de votre moto, le tube le plus mince qui s’étend à partir du curseur de fourche le plus grand, à l’aide d’une règle ou d’un pied à coulisse. Choisir une longueur de tube de PVC avec un diamètre intérieur – la taille de l’ouverture du tube – qui est légèrement plus grand que le tube de la fourche.
Coupez le tube de PVC pour créer une section de quelques pouces plus longue que le tube de la fourche, à l’aide d’une scie à main. Poncez l’extrémité coupée du tube avec du papier de verre pour enlever tout bord irrégulier qui pourrait endommager le nouveau joint de fourche et les tubes de fourche.
Faites glisser le nouveau joint de fourche vers le bas du tube de fourche. Enfoncez le joint d’étanchéité dans la partie supérieure de la glissière de fourche à la main. Glissez votre chauffeur de joint d’étanchéité maison le long du tube de fourche jusqu’à ce qu’il repose sur le nouveau joint d’étanchéité de la fourche. Mettez le joint en place avec votre chauffeur et un maillet en caoutchouc. Lorsque vous avez terminé, retirez votre chauffeur d’étanchéité du tube de fourche.
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