Effectuez des contrôles et un entretien réguliers pour assurer le bon fonctionnement de votre tronçonneuse Stihl. Cela permettra d’optimiser les performances de votre scie et d’identifier les petits problèmes avant qu’ils ne prennent de l’ampleur. Les scies Stihl nécessitent différents services à différents moments au cours de la vie de la scie, selon la fréquence à laquelle vous utilisez votre scie. Certaines activités d’entretien sont rapides et simples et doivent être effectuées après chaque utilisation. Effectuer d’autres opérations après de plus longues heures de fonctionnement.
Inspectez la chaîne de la scie pour détecter les dents ébréchées ou endommagées. Aiguisez la chaîne avec la lime ronde selon les spécifications du fabricant de la chaîne. Utilisez la lime plate pour limer les jauges de profondeur au besoin.
Vérifier la tension de la chaîne sur le guide-chaîne. Utilisez le tournevis pour desserrer la vis du tendeur de barre afin que la chaîne soit correctement serrée.
Démarrer la scie après le ravitaillement. Assurez-vous que la chaîne ne tourne pas lorsqu’elle n’est pas étranglée. Ajustez la soupape de ralenti avec le petit tournevis au besoin pour empêcher la chaîne de tourner lorsqu’elle n’est pas étranglée.
Inspectez à nouveau les dents de la chaîne pour détecter les dents endommagées ou cassées. Aiguisez la chaîne au besoin.
Retirez le couvercle d’embrayage, le guide-chaîne et la chaîne. Avec le chiffon, essuyez la barre et le carter du moteur sous le couvercle d’embrayage. Si nécessaire, utilisez la brosse à dents et un peu d’essence pour enlever l’excès de copeaux de bois et de débris.
Retirez le couvercle du filtre à air et le filtre à air. Nettoyer le filtre à air avec la brosse à dents pour enlever la sciure de bois.
Remplissez les réservoirs d’essence et de bar si vous comptez les utiliser de nouveau dans un délai d’une semaine. Vidangez les deux réservoirs si vous n’utiliserez pas la scie pendant un certain temps. Faites tourner la scie jusqu’à ce qu’elle meure pour utiliser le dernier litre d’essence.
Inspectez la barre pour voir s’il y a des bavures ou des entailles le long du bord. Utilisez une lime plate pour les classer.
Nettoyez les fentes de la barre avec un morceau de métal plat, comme un couteau. Faites glisser le couteau le long du bord jusqu’à ce qu’il puisse passer sans à-coups à travers les fentes de guidage. Essuyer la barre avec le chiffon.
Retournez la barre et utilisez l’autre côté comme dessus.
Inspectez le pignon de la pointe de la barre. Assurez-vous que la pointe du pignon tourne librement dans la barre. Il ne doit pas être déformé ou plié.
Retirez l’E-clip du volant d’inertie et enlevez la rondelle et le pignon. Inspectez-les pour voir s’ils sont très usés et déchirés. Remplacer si nécessaire.
Retirez l’ensemble d’embrayage pour exposer la pompe à huile. Lubrifier l’entraînement à vis sans fin et l’entraînement à ressort de la pompe à huile avec de la graisse moteur.
Faites fonctionner la scie sans la barre et le couvercle d’embrayage pour voir si la bonne quantité d’huile sort de la pompe. Cherchez un peu d’huile pour sortir à l’endroit où la barre se fixe au carter du moteur.
Videz les réservoirs de gaz et d’huile. Retirez le filtre à carburant. Nettoyez les deux réservoirs avec un peu d’essence, une brosse à dents et un chiffon. Remplacez le filtre à carburant et réinstallez-le.
Retirer la bougie d’allumage à l’aide de la clé à bougie d’allumage. Nettoyez la bougie avec un peu de gaz, une brosse à dents et un chiffon. Remplacez-le s’il est vieux ou endommagé.
Retirer le couvercle du silencieux à l’aide d’une clé Allen. Retirez le pare-étincelles et nettoyez-le avec le chiffon et la brosse à dents.
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