Cub Cadet a introduit le LT 1050 en 1986. Il utilise un moteur à essence Kohler à deux cylindres d’une puissance nominale de 23 chevaux. Le LT 1050 est classé comme tracteur de pelouse et, avec un poids de 249 kg, il peut accomplir la plupart des tâches de coupe et de traction. Le LT 1050 est équipé d’une transmission CVT qui permet des vitesses avant et arrière infiniment variables.
Sommaire de cette fiche pratique
Panne d’alimentation en carburant
Un filtre à carburant sale ou bouché peut entraîner une perte de puissance du tracteur avec le temps. Une conduite de carburant qui est acheminée trop près d’une source de chaleur peut bloquer la vapeur. Le blocage de vapeur est lorsque le carburant s’évapore à l’intérieur de la conduite de carburant, en raison d’une chaleur excessive. Ces deux conditions priveront le moteur de carburant, ce qui se traduira par une faible puissance de sortie.
Encrassement des bougies d’allumage
Si le moteur tourne dans un état riche, les bougies d’allumage s’encrassent et perdent leur intensité d’étincelle. Une condition riche est quand trop d’essence entre dans le moteur. La cause la plus probable d’un état riche est un étranglement qui ne s’ouvre pas complètement lors du réchauffement du moteur. Un autre signe d’un état riche est la fumée noire de l’échappement.
Fluide de transmission à faible débit
Le liquide de transmission du LT1050 doit toujours être maintenu au niveau maximum. Si le niveau de liquide de transmission est bas, il peut glisser lorsque le tracteur est chaud ou lorsqu’il est sous charge. Cela ralentira le tracteur. La transmission fait parfois un bruit de sifflement lorsqu’elle est actionnée. Cela n’indique pas toujours un faible niveau de liquide. Vérifier le niveau du liquide au niveau de la jauge.
Filtre à air bouché
Un filtre à air bouché privera le moteur de sa puissance. En l’absence d’air entrant, le moteur aura du mal à respirer. Le moteur consacrera des efforts supplémentaires pour faire passer l’air à travers le filtre à air. Cela peut également mettre le moteur dans un état riche, ce qui entraîne d’autres problèmes mécaniques.
Courroie d’entraînement glissante
Le LT1050 utilise une courroie pour entraîner sa transmission. En cas d’utilisation intensive, cette ceinture est connue pour glisser sur ces modèles. Une nouvelle courroie d’entraînement résoudra le problème. La transmission elle-même n’est pas une unité de service.
Pour approfondir : 1.
Laisser un commentaire